2019年5月，本报先后以《疯狂的黑渣土场》《蹊跷的消纳协议》《建筑垃圾的新去处》为题，刊发系列报道，反映本市偷倒渣土现象屡禁不
绝，黑渣土场疯狂生长不仅给北京周边的生态环境，也给社会治安和经济秩序带来危害。报道引起***市***的高度重视，北京市城市管理
***会、***、交通、***、园林等相关部门共同组建专项小组，一场针对建筑垃圾的整治行动，以雷霆之势在全市展开。
针对疯狂生长的黑渣土场，专项小组要求各区******街道(乡镇)建立巡查制度，专门摸排在社区(村)中存在的***转运点及***消纳场。
针对历史遗留的转运场点，予以限期清理;对于***设置消纳场、擅自收取倾倒费用的场站，相关负责人按照环境污染罪、***占用耕地罪或
***转让倒卖土地使用权罪等追究***责任;社区(村)负责对其辖区内环境进行严盯死守，严防黑渣土场再次出现。
“针对黑渣土场，无论是***的还是新增的，乡镇***和社区(村)都负有监管责任。一经发现，城市管理部门将联合纪检监察***，对相关
责任人进行追责。”专项小组一负责人介绍，此次专项整治区别于以往，不是“头疼医头，***”，举报哪个黑渣土场就只整治清理哪
个，而是举一反三，由点及面，排查深藏在山间、地头、荒坡的全市所有黑渣土场;更为重要的是，还在深度上下工夫，梳理建筑垃圾从产生
到消纳的整个链条，针对每个环节存在的问题予以彻查、整治，“特别针对‘假协议’‘假轨迹’等根源问题，给予严厉惩戒。”
在该场专项整治中，北京市***委会同相关委办局，构建“部门协作、市区联动、信息共享、全力治理”工作机制，对黑渣土场逐一摸排，
立行立改。此外，******部门开展了“蓝盾二号”行动，******还开展了“百日专项”“7·20专项”“建筑垃圾违规消纳”和“渣土车
***乱象打击整治”等专项行动。据统计，一年来，北京先后端掉百余个黑渣土场和黑中转站。
此前报道中，记者反映一些运输企业为逃避监管跑“假轨迹”。为杜绝该***行为，各区***、***等部门联手，通过“北京市建筑垃圾车
辆运输管理系统”，对车辆运输轨迹进行检查。其中，各区***每天至少抽查20辆运输车轨迹，一旦发现其未按规定行驶，便会及时通过市
级平台，将***违规车辆及人员名单移送至相关部门进行处理。“我们会约谈运输企业并按规定扣分。一旦扣满60分，至少停业整顿一个月
，调查结果也会每季度公开。”相关负责人告诉记者。
相关统计数据显示，至目前，全市共派发违规线索3700余件，回复处理率超过97%。******部门查处建筑垃圾类违规行为6000余起，同比上
升145.62%。
“一旦进入‘黑名单’，运输企业将很难再揽到活儿。”一运输企业负责人李先生告诉记者，其企业名下运输车辆曾多次***跑“假轨迹”
，数百万运费白白打水漂儿，“以前只能‘黑干’，花钱买‘假协议’，花钱跑‘假轨迹’，但不造假又拿不到渣土消纳协议，没有消纳协
议就办不了渣土运输证，白浪费钱，很窝火儿。现在运输渣土，从工地直接装车运到正规消纳场，感觉一切终于来到阳光下，很敞亮!”