我国LNG储存与运输技术面临的一些问题 经过40余年的发展，我国已建成了一条较完备的LNG产业链，满足了***运输的需要，但同时存在诸多问题。首先在LNG储存方面，虽然我国目前具有自主承建大型储罐的能力，但是罐内泵和低温阀门等部分材料和设备依赖进口，使得LNG项目的建设成本居高不下；我国尚未颁布专门的大型低温LNG储罐设计与建造规范，LNG行业标准体系也未完全建立起来，与国外存在显著差距。
同时，没有适合国内LNG项目建设的相关制度和标准，使得工程完全依照国际化标准建设，没有根据我国的地理情况和环境特征，造成不必要的建设成本;LNG储罐建设方面，升顶技术研究的欠缺成为制约储罐大型化建设的重要因素。在LNG运输方面，LNG船的建造、设计要求极为苛刻，我国造船业的建造模式、冶金及材料等相关行业的发展水平等都是制约我国发展LNG船的因素。
我国LNG储存与运输技术的发展趋势
虽然******消费进入疲软期，LNG贸易却迅猛增长。自2000年以来，LNG贸易年均增长1.3倍，增速超过管道气;LNG贸易与管道气贸易之比由25∶75变为31∶69;转口贸易也迅速增长，由欧洲流向亚太和拉美。2013年中国进口LNG贸易量占***的32.4%，成为第三大LNG进口国。（2017年中国已经超越韩国成为第二大进口国，仅在日本之后。）
据英国能源咨询公司道格拉斯－韦斯特伍德(DW)发出的报道，未来5年***LNG行业总体呈上升趋势，***总量要比过去5年增加90%，预计将接近2590亿美元。在当前中国对环保问题愈加重视的情况下，LNG作为清洁能源格外受到关注。***产业将进入的高速成长期。
