三种控制方式，在回路中均串入了电阻Rf，减小了回路时间常数τ值。从而缩短了离合（制动）器的接通时间。电源电压U一般取（2～4）倍的 离合（制动）器额定电压UH值或更高，视接通时间的要求来决定。制动力矩是设计、选用制动器的依据，其大小由机械的型式和工作要求决定。电阻Rf=UH/IH，其功率P＞IH(U-UH）,电容C取值为 (200-2000)uF，耐压取10倍以上的UH值。为避免电阻Rf上消耗功率，对功率较大的离合（制动）器，可采用图4（d）控制方式，图中Rx为限 流电阻以保护半波整流二极管D5。
关于通电式电磁制动器与断电式电磁刹车器的区别说明，很多用户都不清楚这两种电磁制动器的工作原理以及两者之间的区别在哪里，下面就由东莞台机-天机进行解答，如下：
电磁制动器为分通电式电磁制动器及断电式电磁刹车器（电磁式失电制动器或者无励磁动作型制动器），通电式电磁制动器是要接通电流后方可工作，而断电式电磁制动器断电后制动，两者均使用条件均是DC24V直流电。
通电式电磁制动器的工作原理是：磁性线圈时，电磁力吸合刹车片，使用刹车片释放制动盘，这时传动轴带着制动盘正常运转或者启动。当切断电磁制动器的电流时，那么刹车片脱离制动盘，制动盘与刹车片及法兰盘之间生产摩擦力矩，使用传动轴快速停止。
我将磁共振实验室实验分别保持在1.5T和3T(t是特斯拉，磁场强度单位)。1.5T时磁感应距离为1米，3t时为1.5米。美国通用电气的磁场范围较大，而德国西门子的磁场范围较小，但差别不大。对于员工来说，这里有很多安全空间。例如，头部检查时戴固定假牙并不重要，这根本不影响检查质量。3、用来安装制动器的长轴尺寸请使用JIS0401H6或JS6的规格。需要家庭成员携带的人，家庭成员的发夹带也可以带走；即使对于体内***的植入体，现代***已经提前考虑了磁共振检查的需要。除了起搏器是禁忌之外，心脏支架等也可以在低场强设备中检查。然而，对于***来说，不可能区分铁磁性物质和其他金属，也不可能判断它们的顺应性。因此，磁共振的入口被标记为不允许有金属。