防冻液即冷却液安装注意事项
防冻液即冷却液 1）安装散热器下部水管及机油冷却器上的冷却液软管。 2）缓慢添加冷却液至补偿罐上阴影区的上部标记。 3）密封补偿罐；关闭空调。 4）起动发动机，使发动机转速约为2000r/min，并保持约3min。 5）使发动机运转至风扇起动。 6）关闭点火开关。 7）检查冷却液液位并在必要时补充缺少的冷却液。 8）在暖机后的发动机上，冷却液液位必须在阴影区的上部标记处。 9）在冷的发动机上，冷却液液位应大约在阴影区的中部。
发动机冷却系统的正常工作
注意更换周期 为了确保发动机冷却系统的正常工作，请定期更换防冻液，更换周期一般为两年或40000 km（具体品牌车型存在差异）。 更换前注意内部清洗 如果新更换的防冻液在短时间内就发生显著的颜色变化，则表明冷却系统内的锈蚀、水垢及其他沉淀物没有在更换防冻液前清洗干净，所以请确保在更换防冻液前，旧防冻液已彻底排放并已对冷却系统进行内部清洗。 定期检查防冻液的液面高度 每隔一个季度应按时检查发动机舱内防冻液储液壶的液面高度，正常的液面高度应在MAX和MIN刻度线之间，低于MIN刻度线时应及时补充同一品牌型号的防冻液。 入冬前检测防冻液冰点 每年入冬前请到4S店对发动机冷却系统中的防冻液进行冰点检测，避免已经失效的防冻液影响发动机正常运转。 注意储存方式 请确保防冻液储存在阴凉、不受阳光直射的地方，同时应拧紧盖子避免防冻液与空气接触而发生氧化，影响防冻性能。
生产防冻液的时候我们不仅要考虑成本，同时还要考虑率对***健康的影响，不能肆意的使用各种化学成分，因为人们使用防冻液对其接触还是比较多的。所以这就需要我们设计出更加合理和人性化的配方组合。今天我们就先来了解一下，防冻液pH值调节剂和着色剂的选择。
防冻液用正磷酸盐和磷酸配合起来调节PH值，比用配合酸式磷酸盐调节pH值优越，因为正确磷酸盐和酸式磷酸盐的防腐作用和程度基本相同，而是一个单纯的pH值调节剂，磷酸却是个兼有作用的pH值调节剂，从这一点上看用正磷酸盐和磷酸混合起来调节pH值，可进一步降低液体对铁和铝的腐蚀，同时正磷酸盐和磷酸都比较便宜有利于降低成本。
另外防冻液的着色剂，能够指示冷却液酸碱度的变化，着色剂的这一功能对使用者来说是非常重要的，有了这一功能，使用者可以对防冻液的性能进行直观监督与检查。配方组分包括：乙二醇、磷酸钠、、硅酸钠、苯并三氮唑、硼砂、磷酸、中性红和亚蓝。