据福田戴姆勒汽车商品规划总监廖召全介绍，本次上市的欧曼超级重卡国典版在车型上分别有搭载康明斯X12、X13发动机，以及采埃孚手动和自动档变速箱的欧曼EST 460、510、560马力产品及欧曼EST-A 510马力产品，可满足不同马力段和配置用户需求。
据福田戴姆勒汽车商品规划总监廖召全介绍，本次上市的欧曼超级重卡国典版在车型上分别有搭载康明斯X12、X13发动机，以及采埃孚手动和自动档变速箱的欧曼EST 460、510、560马力产品及欧曼EST-A 510马力产品，可满足不同马力段和配置用户需求。
欧曼ESTA牵引车
康明斯X系列专属动力
康明斯X系列发动机是欧曼EST/ESTA超级卡车2019款专属动力，X12国五发动机较大功率510马力，较大扭矩2300Nm。康明斯独有的XPI超高压喷射技术可以让燃油喷射压力达到2000bar，更精密的油量控制能让发动机更节油。
等到国六阶段，就能选装12.9升排量的康明斯X13发动机，功率覆盖范围520-560马力，较大扭矩2600Nm，满足更多工况的动力需求。
X系列发动机拥有的ADEPT智慧辅助驾驶技术具有智能扭矩调节，智能滑行等功能，与AMT变速箱可以做到更高的集成度，提升燃油效率。
ESTA变速器采用换挡杆选挡模式，位于主驾驶右侧，造型和乘用车自动变速器类似，在挡位模式上有些许差异。从前到后依次为Dm（前进挡蠕动模式）、M（前进挡手动换挡模式）、A（前进挡自动换挡模式）、N（空挡）、R（倒挡）、Rm（倒挡蠕动模式）。
与手动变速器不同，自动变速器讲究的是“软硬结合”，同样型号的自动变速器在不同品牌车型上的表现可以截然不同。欧曼EST-A超级卡车2019款整合了康明斯X系列发动机和采埃孚传胜自动变速器，打造成超级动力链，底层数据互通，集成控制，基于这样的基础，才能充分发扬出自动变速器的优点。
