润滑油供应商是用在各种类型汽车上以减少摩擦，下面小编为大家介绍一些关于一些使用上的误区，希望大家使用时多加注意。
一、润滑油供应商能多加就多加
油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好，因为过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭，这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向。
二、什么时候变黑了，就该换油了
这种理解并不完全正确，对于没有加清静分散剂的润滑油供应商来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂，这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。
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汽车的部件的工作表面即使经过极为精密的加工，仍不可避免的存在一定的粗糙度，这就需要用到润滑油供应商，它的的润滑原理是什么呢？
任何运动部件的工作表面即使经过极为精密的加工，仍不可避免的存在一定的粗糙度，在相对运动中就必然要产生摩擦而消耗一定的功率，同时引起发热和磨损。为了减少上述磨损和功率消耗，在两个相对运动的部件表面之间加入一层润滑油使两者完全隔开，即处于完全的液体状态，以减少功率消耗和机械磨损。清洁的润滑油经油泵升压后，通过润滑油管路源源不断的被送至发动机相对运动部件的工作表面，利用油楔作用形成一层薄的润滑油膜，从而实现以液体摩擦代替运动部件间的干摩擦，减少零件磨损和功率消耗。
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我们知道，润滑油供应商对于车辆是很重要的，因此，被广泛使用，但是，我们发现，高温等会影响到它的使用，那么下面就让小编来为大家分享一下吧。
首先，高温是润滑油供应商使用过程中的一个比较重要的问题，长期怠速和高速运转均发动机内的温度会很高，容易发生变质损坏、减少寿命。
长期的发动机内高温也会造成机油内水分蒸发，使机油变得粘稠，润滑效果下降，还有可能增加发动机磨损。
其次，发动机长期未正常运转也会造成润滑油供应商变质过快。
发动机长期未正常运转指的是汽车长期在五公里车程之内运行，不过这是种比较极端的现象，在这种情况下，燃油和机油进入发动机舱内之后，发动机并没有进入正常运转过程就停止运行，这就会造成燃油进入机油内，稀释掉润滑油，造成润滑油品质下降，变质过快。
第三，发动机内的一些配件和燃油的质量也会影响到机油的使用寿命。
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