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在运行时将移动式登车桥慢慢的降下来可通过打开手动阀，在进行操作时并使用唇板尽可能多的贴进集装箱底部。当确认唇板贴进集装箱后，拉出挂钩钩住集装箱销孔内，并收紧链条卡住，确保链条不会松动滑出﹑按好两侧刹车块。

　　该产品既可以减轻劳动强度，又能在一定程度上成倍的提高其设备的装卸流通速度，从而获取更大经济效益。液压登车桥使用前应对设备做一次检查，看有无裂缝﹑断开等明显的损伤。

　　检查手动阀是否处于其打开状态，使用时须处于打开状态﹑否则会造成移动式登车桥的损坏。使用过程中要密切注意设备状况，面对出现的问题应立即停止。

　　登车桥操作过程中要求拧紧手动阀，使得手动阀在一定程度上处于其关闭的状态，其设备摇动手柄，这样就可以使得登车桥升高至需要高度。慢慢进行倒车，将集装箱停至登车桥前端唇板下。

登车桥注意几点可以延缓设备寿命方法有哪些呢？今天就有液压登车桥厂家的工作人员给大家介绍一下

1、检查滚轮、轴承和中间轴；油缸梢及轴承的润滑度和磨损情况。

2、其次还要注意加润滑油，延长轴承的使用寿命。

3、检查液压登车桥管道连接的部位，管道有破损应马上更换；链接部位有松动式拧紧管接头。

4、卸下并拆开下降阀，用压缩空气将阀芯处理干净后重新安装上去。

5、把邮箱中的液压油全部弄出来，打开邮箱，去除西游过滤器，洗干净后放回邮箱，按原位安装，邮箱里从新注入新的油。

6、日常做好液压登车桥维护***的工作，操作时要按照规程，设备出问题时时间找***维修人员，不能让液压登车桥带病工作，这样会影响液压登车桥的使用寿命。

7、做好液压登车桥防风防雨的工作，液压登车桥在没有使用、闲置的时候是的放在室内或者用布遮盖好。很多企业在使用完毕后就放在露天处，经过长时间的风吹日晒，造成液压登车桥部件生锈，焊接结构松动，不利于长期的使用

移动式登车桥是一种用于装卸货物的辅助设备。 它通过调整其高度来实现与卸货车的距离。 这是一个非常方便的卸载平台。 那么，登车桥的基本结构是什么？ 1.桥梁主要由机械系统，液压系统和电气系统组成。 全液压驱动。 传动部分是带有油压驱动马达，油泵，调速阀和换向阀的小型油箱。 唇板和平台也通过一体的高强度长轴连接。 它不仅易于操作，而且可靠。 2.安全装置是固定桥的重要核心部件，可以确保设备运行的安全。 它主要包括安全阀，限位开关，门机联锁阀，紧急开关和短路保护。 3.桶部分是固定的攀岩装置，用于抬起桶平台或抬起叉车。 它通常由一个或多个桶组成。 4.桥采用进口密封件制成，以确保液压系统具有良好的密封性。 进口液压站具有良好的密封性能，大大延长了密封件的使用寿命。 平台5.平台采用U型钢为骨架，重量轻，承载力大，采用高强度U型设计，自然可以保证高负荷和长期运行而不会变形。 登机桥的菱形网格结构具有很强的防滑能力。 即使在下雨天和下雪天，叉车也可以像台山一样在其上自由行走。 6.还提供了支撑杆，以保护维护人员的安全。 平台和底盘还运行一个机械系统，该机械系统具有很大的负载能力，可以承受叉车每小时10公里的满载速度，并且不会凹进去，从而大大提高了工作的可靠性。 7.电子控制板可通过电动液压驱动自由调节和固定液压登机桥的高度，从而使登机桥可以与不同高度的车辆对接。 尽管登机桥的操作不是很复杂，但其结构组件却并不简单。 如果每个人在使用登机桥时遇到问题，务必及时解决，以免造成一定的经济损失。