微胶***阻剂复配粉
红磷阻燃剂yi燃***性源于红磷本身特性，碰撞摩擦着火而非***的着火点，微胶包覆红磷粉着火点应在280℃以上。降低阻燃中的磷含量或添加有机油类加工助剂润滑红磷颗粒表面，减少红磷颗粒直接摩擦碰撞的几率，能直接降低红磷阻燃剂易着火***性，低含量的红磷阻燃剂复配粉可直接定性为非***品。氮系阻燃剂和无机阻燃剂氢氧化铝和氢氧化镁作为阻燃剂单独使用时，用量一般在40％～60％，这严重影响了材料的机械性能。
本公司诞生于大学校园，壮大于湖南邵阳市工业园区，1991年湘潭大学微胶***阻燃剂经市科委鉴定，1992年工业化微胶***阻燃剂首先在国内市场面世，1994年创办邵阳市富森阻燃材料有限公司（前身邵阳市阻燃材料厂），***研发生产***系列阻燃剂。
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PP阻燃母粒产品有哪些特点呢？
邵阳市富森阻燃材料有限公司有二处大型生产基地，能生产***、固化***粉阻燃剂、超细微******粉、系列***阻燃母粒。
一、适用于均聚PP阻燃母粒。
二、PP阻燃母粒分解温度高，具有好的热稳定性和光稳定性。
三、PP阻燃母粒由于大幅降低阻燃料添加比例，塑料在加工过程中相容性很好、成品耐候性更佳、产品透明度好。
四、均聚PP注塑仅需3%，改性造粒需要4-5%;无析出，耐起霜。高分子活化处理，与高聚物相容性好，PP阻燃母粒可注塑、抽粒、吹膜、拉丝等。
阻燃母粒的与阻燃剂那个效果更好一点
现如今关于环保问题：很多人都说阻燃剂逐渐被阻燃母粒取代，是否代表阻燃母粒就完全环保，符合环境的所有要求呢？
其实不是，所有的化学物质对***和环境都会有利有弊，如何趋利避害，关键在于如何管理和正确使用，对于阻燃母粒的应用更是这样。阻燃母粒作为与原料一样的形态存在的一种阻燃剂产品，不会引起粉尘，导致车间污染和工人***，相对于阻燃剂粉末来说，是环保的。例如，利用酸或碱使纤维素产生脱水反应进而分解成为炭和水，而不是可燃性气体，这样也就不能着火燃烧了。
