高速公路不装路灯只用反光交通标志牌的原因：
经常在城市与高速公路上穿梭的司机会注意到一个现象，城市道路基本每隔二三十米就会设置一个路灯用于夜间照明，也会安装相应的交通标志牌，而在高速路上却从来不安置路灯，反光性能比较高的交通标志牌，不仅国内的高速公路，国外的高速公路也一样。
首先，在高速公路设置路灯反而会造成安全隐患，高速公路和城市道路的驾车环境是截然相反的，一般跑高速的都是长途驾车，如果设置路灯，驾车过程中就会一闪一闪的，景区交通标志牌，忽亮忽暗，影响到司机的视线。
其次高速公路一般线路比较长，都安装路灯支出就非常大，则是一笔经济账，各种交通标志牌，很显然，如果和城市道路一样安置路灯，一条300公里左右的高速公路果每间隔20米安放一个路灯，一条高速就要装几万个路灯，而单个路灯成本不低于1000块钱。
再其次就是路灯对于高速路来讲实在是鸡肋，因为高速路不同于城市道路各种非机动车行人穿梭其中，高速路路况非常的简单而且道路也修的更为宽广，再加之夜间跑高速的车辆都会开前大灯，都能看清路况，而且高速公路上的标志牌反光性能都比较高，车道照射就会看得非常清楚。
道路平交路口标线的设置原则
道路与道路平交路口的标线包括：人行横道线、停止线、车行道中心线、车道分界线、导向箭头等，上述标线在设置时，应考虑交叉路口的型式、交通量、车行道宽度、转弯车辆的比率、非机动车的混入率等因素，并遵循下列原则设置：
1.要积极开辟左转弯车道。可利用削去***分隔带的方法，也可利用缩窄车道宽度和偏移车行道中心线的方法开辟左转弯附加车道；
2.路口的导向车道线的长度L应根据路口的几何线形确定，其长度为30m。导向车道线应划白色单实线，表示不准车辆变更车道；
3.平交路口驶入段的车道内，应有导向箭头标明各车道的行驶方向。距路口近的组导向箭头，设置在导向车道线的末尾。导向箭头重复设置的次数和距离，交通标志，应根据平交路口驶入段的具体情况确定。一般计算行车速度大于60km/h的道路，导向箭头按导向车道线L的长度重复三次；计算行车速度小于60km/h的道路，导向箭头按导向车道线L的长度重复二次。
规格：根据字数、文字高度及排列情况确定，常规有：1200x300mm，安全交通标志牌，400x400mm，600x400等
根据是否带箭头停车场标志分为两类，一种是带箭头的停车场标志牌，是指停车场与停车场标志牌之间有一些的距离，停车场标志牌指明了通往停车场的方向。另一种是不带箭头的停车场指示牌，这类指示牌就摆放在该停车场处。
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