




我公司字成立以来一直致力于充氮车的研发,江西充氮车,生产,我公司在充氮车结构上不断做出改进,有效的避免了充气过程中遇到的一些小问题,例如单行法卡阀芯等常见问题。经过我公司不断的改进和完善我公司生产的CDZ型系列充氮车不但操作更加简化而且使用更加方便。我公司还配有适用于各种蓄能器的充氮工具,不管是国产蓄能器还是进口蓄能器我公司都可以配备相应的充氮工具。
充氮车打压速度慢或者压力打不上去主要有两个原因造成的。首先是单向阀出故障,单向阀出故障主要有两方面原因,其一是单向阀内部进入了固体***卡住阀芯致使单向阀无法正常工作,排除方法就是拆开单向阀清洗阀体和阀芯,其二是单向阀阀芯上的O型圈损坏,排除方法是拆开单向阀取出阀芯更换O型圈即可,在清洗或者更换阀芯上的O圈时进气口和出气口单向阀要分开做好标记,防止装反单向阀。其次就是氮气增压泵内部密封件损坏,氮气增压泵内部密封件损坏之后更换即可。
我公司生产的充氮车充气速度快,输出压力高。可满足多种不同工况使用。已在钢厂,钢板,钢管,电厂,航空,人造板,汽车零部件,建材等行业广泛应用,适合给需要充氮气的蓄能器、高压容器等充气。
用户选择充氮车时往往会根据蓄能器的使用压力来选择,CDZ-25Y1充氮车,根据蓄能器的使用压力来选择只是选择充氮车的参考数据之一。很多厂家在给用户选择充氮车时只根据蓄能器的使用压力来选择是不准确的,压铸行业充氮车,用户的蓄能器个数,安装方式也是必须考虑的因素。因为如果蓄能器个数或者安装方式决定了蓄能器的整体容积,而氮气的用量是由蓄能器的整体容积和压力来决定。如果蓄能器的整体容积过大那么在选择充氮车时就需要用5.5KW的了,5.5KW是专门用于用气量大的工况。所以用户在选择充氮车时蓄能器的压力和数量需要提供相关的数据,以便选择适合的充氮车。
充氮车试机:
充氮车在使用之前要先试机。充氮车移动到位置后要先加液压油,油位加至油窗2/3的位置即可,液压油用46#或者32#抗磨液压油均可。加完液压油之后连接电源线,电源线必须是3根火线1根零线,零线不接无法启动设备。连接好电源线后将进气压力设定至0,否则设备无法启动并且低压报警会自动发出蜂鸣声。将进气压力设定至0后启动充氮车,充氮车启动后迅速摁下停止键,看一下电机专项是否和电机上的转向标识一致(顺时针),不一致将3根火线中的任意2根火线调换一下位置(调换火线位置时一定要断电源),再观察电机的转向,直至和电机的转向一直即可。电机转向和转向标识一致,试机完毕。
充氮车打压速度慢或者压力打不上去主要有两个原因造成的。首先是单向阀出故障,单向阀出故障主要有两方面原因,其一是单向阀内部进入了固体***卡住阀芯致使单向阀无法正常工作,CDZ-45Y1充氮车,排除方法就是拆开单向阀清洗阀体和阀芯,其二是单向阀阀芯上的O型圈损坏,排除方法是拆开单向阀取出阀芯更换O型圈即可,在清洗或者更换阀芯上的O圈时进气口和出气口单向阀要分开做好标记,防止装反单向阀。其次就是氮气增压泵内部密封件损坏,氮气增压泵内部密封件损坏之后更换即可。
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