充电机行业，运营比补贴更重要
随着充电机行业纳入“新基建”，充电机行业将迎来第二春。
与此同时，多地也不断修订对于充电机建设的补贴政策，比如上海发改委等5部门在4月2日印发的《上海市促进电动汽车充（换）电设施互联互通有序发展暂行办法》（简称《办法》）。《办法》中除提到支持智能有序充电政策，支持在居民区建设智能充电桩外，更重要的是，将充电桩的运营和共享的补贴提到了新高度。
在以往的充电机补贴中，补贴金额一般都是按照充电桩功率、充电设施整体建设总额等相关标准补贴，忽略充电站的运营水平，导致充电机荒废，另一边充电车主一桩难求，始终无法架起二者之间的桥梁，充电机行业无法获得实质性发展。
各地补贴政策方向的调整已经表明了未来几年充电机行业的发展偏向，在接下来充电桩野蛮增长的过程中，得运营者得天下。
充电机运营相关注意事项，详询爱普拉新能源工作人员。
做充电机未来几年的发展如何？
许多人准备做充电机，但是又害怕过个几年新能源行业突然之间“不火了”，其实，从发改委、动力局、、城乡建造部四部委联合发布了《电动汽车充电基础设施开展指南(2015-2020年)》，其间明确提出了充电桩的建造方针：到2020年新增集中式充换电站超越12100座， 涣散式充电桩超越480万个，以满意超越500万辆电动汽车充电需求。 但现在,实践仅完成了2020年***充电桩保有量方针的1/10,离规划方针还相去甚远。***动力局数据显示，截至2017年底，***共建充电桩45万个，其间，***专用充电桩24万个，公共充电桩 21万个，仅完成了2020年方针的不到1/10。所以这个行业还是有非常大的潜力和空间可挖的。
新能源汽车充电机建站后需要做哪些日常检查？
新能源汽车充电机建站后需要做哪些日常检查？其实一点都不复杂：1.充电车位环境查看。首要查看充电车位清洁程度，是否有无杂物，查看充电桩表面是否有***；其次查看充电桩供电、通讯线路衔接是否正常；***终查看充电位的消防设施是否符合相关规定要求，并核对***记载；2.充电桩配电柜的查看。查看配电柜门锁是否正常，电源指示灯是否正常，配电柜是否设备防护网，接地是否正常，配电柜内部断电器连线是否正常，电流互感器连线端子是否有损坏。3.外观安全查看。查看充电桩是否有破损，变形；充电枪防护罩、防水设备是否正常；充电柜门锁是否正常，断路器、防雷器有无损坏；充电桩接地是否正常；内部有无异味；充电桩线路衔接是否正常，有无松动。
所以做好以上3种检查就足够了，以后新能源汽车越来越多的时候，充电机会像现在的加油站一样方便。
