加大油门启动
发电机启动时不要加油门。一般将油门放置到怠速位置上即可。但很多人为了能使柴油发电机快点启动，启动前或启动过程中猛加油门。这种做法的害处是：①浪费燃油。多余的柴油会冲刷缸壁，使活塞、活塞环与气缸套之间润滑恶化而加剧磨损;余油流入油底壳会稀释机油而降低润滑效果;气缸中过多的柴油燃烧不完全会形成积碳。②柴油机大油门启动后，转速可能升高很快，这会对运动部件造成较大的损坏(加剧磨损或造成拉缸等故障)。
发电机 – 多种发电机型号提供可选择，采用2/3节距低电抗绕组和F级或H级绝缘，改善电动机的起动性能，具有在非线性负载下电压波形畸变小，短路故障清能力强等优点。控制系统 - 标准配置PowerCommandTM 电子控制系统提供的集成控制包括：远程自动启动/停机，准确的频率和电压调节，报警和状态信息显示，AmpSentry保护，输出仪表显示和自动故障停机功能。
同一型号的不同加大件(配件)不通用。在采用修理尺寸法时，可选用加大尺寸的零件，但必须认准是加大哪一级的零件。如果在柴油发电机换件修理时没有掌握好零件的尺寸，那么这不仅浪费时间，而且保证不了修理质量，也会大大降低轴瓦的使用寿命，严重时发电机组整体报废。柴油发电机换件修理时防止零件错装、漏装。就单缸柴油机而言就有一千多个零件，而且大多数有一定的安装位置及方向要求，如不注意，就容易错装或者漏装。如果出现错装、漏装等情形时会导致使发动机起动困难或根本不能起动。
