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***防爆膜的功能作用

结构功能1、安全基层:透明具有非常强的耐冲击能力，能有效过滤对方远光灯中的眩光。通常说的防眩光功能，就是由这一层来完成的。

2、隔热层:这一层是由镍、铬等金属分子由控技术均匀分布的，能有选择性地将阳光中的红外线、紫外线反射回去，起到隔热的效果。车膜的隔热性能，取决于它的反射和吸收能力。反射越强烈，吸收能力越强，隔热率也就越高。但根据各国及各地区***的不同，一般规定车膜的可见光反射率不得超过10%。

3、彩色腹膜:汽车膜现在有各种各样的颜色，卡尔顿***安全膜报价，司机可以根据自己的喜好和车的颜色来选择，而这项功能的实现，就是彩色腹膜的功劳。

4、紫外线吸收层:紫外线在太阳光中仅占3%，但会造成物品的褪色、塑料橡胶件的老化。过量的紫外线照射还会诱发***变。而高品质的车膜能通过这一层把通过隔热层的紫外线再次吸收，不仅能有效防止车内的人被过量紫外线照射灼伤皮肤，还能保护车内的音响以及其它内饰不会被晒坏。

5、透明胶层:这一层是为了保护司机的视线清晰，保证驾驶安全。我们建议用户尽量不要选取透光度太低的膜，车窗膜、尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光度在85%以上较为合适。此时，侧窗膜无需挖孔且不影响视线，夜间行车时还能通过安全基层把后面来车大灯照射在反光镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛舒服。此外，在雨夜行车、调头、倒车时也能保证视线良好。

6、PE合成纤维层:这是涉及到安全性的很重要的一层，大家所讲的防爆功能，就是通过它。而防爆膜本身有很强的韧性，其上的强力胶能将破碎的玻璃紧紧粘在一起，避免事故发生时飞溅的玻璃碎片对乘客产生二次伤害，并且其抗冲击性能也很强。

7、HC耐磨层:防划伤是车膜的一个基本性能。这一层非常坚韧，耐磨，既能保证正常升降车窗时，膜的表面不被划伤，卡尔顿***安全膜哪家好，保证视野的清晰，又能保证玻璃的日久如新。

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隔热防爆膜的性能特点

隔热防爆膜的生产工艺极为复杂，以3M汽车防爆膜为例，其产品工艺结构就由聚酯膜层、金属涂层、胶着层、耐磨层、超薄涂层和两个安全基层共七层组成，每个层面实现的功能都是不同的，其主要性能特点有:

⑴金属涂层主要是反射和阻挡红外及产生热能的波长，实现隔热、隔紫外线功能。

⑵聚酯膜层和超溥涂层能有效降低刺眼眩光，单向，自动调适车内光线，适合任何天色阴阳变化。视野清晰，驾车安全、舒适。

⑶安全基层具有非常好的抗冲击性和抗撕裂性，防止玻璃爆裂飞散。

⑷耐磨层超级耐磨，防止膜面被划伤，保持车体美观。

⑸胶着层是非常重要的层面，整个膜与汽车玻璃结合为一个整体就是通过胶着层。3M膜采用的是独有的专利感压式粘胶层，安全环保，施工结束一周左右达到强度。不但能实现膜的综合性能，还能有效地提高汽车玻璃的强度和刚性。

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***防爆膜

市场上的贴膜店大部分能诚信经营，一些产品的正式代理商，它们公布的数据指标都经过制造厂商和机构的严格检测和认证，顾客到这些商家只要比较一下它们不同型号的价格、性能以及颜色，挑选一款适合的建筑玻璃膜就可以了。但是，市场上也有少部分经营者，抓住顾客又想价钱低又想贴性能较高膜的心理，任意夸张性能数据(隔热指标及透光率)，某些不负责任的数据即使理论上也不可能达到，把低档次的膜宣传成几乎是世界上好的膜。顾客来选购时，又通过诸如:一、对比灯光瓦数不一样;二、贴双层膜;三、测试的膜和贴的膜不一致;四、在玻璃上做假等手段欺瞒消费者进行消费，让不明真相的消费者上了大当，还以为捡了便宜!尤其是不了解光学，建筑玻璃膜***知识的普通消费者，非常容易受骗上当。所以在购买建筑玻璃膜前，一定要要求经营者提供膜的测试数据相关证明文件及现场真实的测试效果(裁一块单膜而不是事先做好的贴膜玻璃，好用仪器测试，以防作假)，尤其对任意夸大数据的膜店更应提高警惕，以防受骗。