耐候钢在与大气的接触使用过程中，金属基体表面形成致密的、粘附性好的非晶态氧化层保护膜，颜色由锈红逐渐变成暗青、***终成为暗紫色，并从此不再锈蚀稳定下来，这层保护膜有效地阻挡了腐蚀的***，延长了构件的使用寿命。国外某***的科研机构将耐候钢与普通碳钢在不同环境中的耐腐蚀性能作了对比，锈红钢板，显示出耐腐钢材的良好耐候性。
锈红钢板的耐大气腐蚀性能和经济性决定了耐候钢是有生命力的钢铁材料。社会的发展和科学的技术进步对耐候钢产品的性能和质量提出了更高的要求，不断变化的市场也在呼唤更加价廉物美、用途更加广泛的耐候钢品种。实际上，耐候钢的应用领域远不止铁道车辆和集装箱领域，在宝钢二期投产后，开发的耐候钢产品还包括耐腐蚀钢、有深冲性能的公路客车用耐候钢、灰浆输送管用耐磨蚀耐候钢和轻钢结构用建筑耐候钢等。
耐候钢特征在于：耐候钢的合金成分及重量百分比含量为：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～0.40、Allt;0.2，其余为Fe和微量杂质。通过Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并简单调整普通低碳钢(Q235钢)的部分元素含量，在不需改变Q235钢生产工艺条件下，就能生产出具有良好的耐大气腐蚀性能、综合机械性能的经济耐候钢。
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