爱普拉新能源工厂已于2.10日正式开工，充电桩订单已开始发货
自2月10日公司经过审核正式复工以来，陆续有一批身处关键岗位的爱普拉新能源同仁重返公司，开始了繁忙的工作。总经办***生产、销售、物流、采购等部门讨论、制定疫情防控期间及之后的工作计划与安排，确保把疫情可能给客户带来的影响降到。与此同时，受当地政策影响，不能及时返回的员工则在家开展远程办公。在确保自身安全的前提下，爱普拉新能源已正式进入工作状态，充电站订单已开始发货。随时做好客户的服务工作，竭诚为客户提供服务。爱普拉新能源全体员工将保持联系方式畅通，如有任何业务或***需要，将时间回应及处理。
充电站怎么领取？具体能补贴多少呢？
目前补贴政策从补贴新能源汽车逐步转为补贴充电桩，许多人都想知道充电站怎么领取？具体能补贴多少呢？例如东莞市2016年-2018年建成并具备且符合验收条件和相关要求的充电设施（不含自用的私人乘用车充电桩），按充电设施装机功率给予建设补贴，直流充电设施l六百元/千瓦，交流充电设施三百元/千瓦。2019年-2020年，补贴标准退坡（逐渐减少）20%。新能源汽车推广应用资金补贴对象为两类，一类是在东莞推广应用或购置并依法注册登记和使用新能源汽车的单位和个人；另一类是在东莞***建设电动汽车专用充电设施和公用充电设施（不含自用的私人乘用车充电桩）的本市法人机构。爱普拉新能源熊先生指出，每个地区的补贴政策不同，如果是外地，可以去当地发改委部门咨询一下就能明白当地的政策情况。
充电站能不能做？未来的前景究竟如何？
随着现在新能源汽车逐年增多，很多人看到了新能源行业的大好趋势，但是都有疑问：充电站能不能做？未来的前景究竟如何？ 今年3月,海南省发布《海南省清洁能源汽车发展规划》,围绕2030年实现“绿色智慧出行新海南”的总目标,提出了2020年、2025年、2030年三个阶段性目标,并宣布海南省计划于2030年起禁售燃油车。据初步统计，目前已经有深圳、河北、陕西、安徽、山西、河南、湖南、湖北、甘肃等9省100余城市发布了燃油车限行令！燃油车大范围的禁行、限行，为行业转型敲响了警钟，燃油车退市已成必然。所以未来需要充电的新能源汽车还是非常多的，市场前景还是挺不错的。
