柴油机水温过高的问题——活塞环或缸套因素与其它因素导致曲轴箱废气压力大的主要差别/曲轴箱废气压力大的危害
活塞环或缸套因素与其它因素导致曲轴箱废气压力大的主要差别：
①活塞环或缸套磨损，窜入曲轴箱的是燃烧气体，因此，曲轴箱废气具有浓烈的燃烧气体味道，而其它因素则没有这种味道。
②活塞环或缸套因素窜气易使机油短期内变黑，其它因素则机油变黑时间正常。
③活塞环或缸套因素窜气将导致柴油机动力不足、冒黑烟、缸内有异响等，而其它因素窜气则没有这些现象。
曲轴箱废气压力大的危害：①增加机油消耗；②柴油机严重冒蓝烟；③易造成活塞顶部或活塞环槽积碳，导致拉缸故障；④对于闭式循环的曲轴箱呼吸系统（即：将呼吸器排气管直接引入柴油机的进气管），易导致活塞顶部烧蚀故障。
科恩优路教您如何更换燃油滤清器
燃油滤清器是串联在燃油泵和节流阀体进油口之间的管路上。 燃油滤清器的作用，可以把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去，防止燃油系统堵塞，如何更换燃油滤清器呢?英霸爱马仕为您科普。
更换燃油滤清器之前你得总是佩戴护目镜，必要的时候还需要穿戴PPE个人防护装备，例如乳胶手套或封闭式鞋子。
注意:时刻记住***是高度***物品，当你准备处理燃油系统的时候确保附近有一个灭火器，禁止抽烟，确保火源远离汽车或油箱，杜绝在油箱附近使用可见光，因为灯泡的热表面可能点燃泄漏的***，另外***蒸汽密度比空气高，它能够沿着车库挥发相当远一段距离，任何电气设备都可能引燃这些挥发的***，工作时一定要小心。汽车、拖拉机和坦克底盘，常在潮湿与易与水接触的环境下工作，我国目前多用钙基润滑脂或锂基润滑脂，国外许多选用抗水性能更好的锂-钙基脂或脲基润滑脂。
部件：***滤清器
工具：螺丝刀、千斤顶
操作步骤：
1.把车停在一个坚固的平面上。
2.降低燃油系统的气压（喷油系统工作在非常高的压力环境下，需要降低气压），按照下面的步骤进行：
（a）.松开气门盖以降低燃油系统气压
（b）.拆下燃油泵继电器或***丝（按照您的用户手册操作）
3.开启引擎直到管道中的***用完发动机停止。
4.找到燃油滤清器的位置，它一般在引擎下面或油箱下面。如果必要的话，你可以使用千斤顶抬升汽车，并从燃油滤清器断开输油管。
注意：使用化油器的老式汽车，输油管是带弹簧的软管。新的喷射式发动机，输油管和夹子连在一起，或者是快速锁定接头，需要特殊的工具来拆除。
5.移除燃油滤清器的安装螺栓，然后就可以拆除燃油滤清器。
6.对比新的燃油滤清器是否和拆下来的型号一致，确认后安装新的燃油滤清器，注意方向确保其指向发动机，确认后就可以安装滤清器固定螺栓。
7.接上输油管并安装燃油泵***丝。
8.重新连接电池盒，完成后就可以放低汽车。
9.启动引擎并检查燃油泄漏情况。
注意：由于缺乏燃油，发动机可能不会立刻启动，但是随着燃油气压的增长发动机就会启动。
10.实际驾驶汽车，检查发动机工作是否乏力。
如何预防烧机油
1、避免发动机烧机油总体来说就是使用合格的、合适的机油，并且定期更换。需要注意的是各国车系发动机的设计理念不同，因此针对不同***的车型，使用适合自己车辆的机油型号。
2、行驶超过十万公里的老车，则需要选用黏度稍高的机油来增加活塞、缸壁间的密封性。
3、避免经常性的急加速及超高转速行驶。长时间超高转速行驶能使润滑油油膜断裂，能导致发动机活塞的润滑不良，形成干磨，从而出现磨损烧机油。
4、有些烧机油是设计上就造成的，明明车辆没有任何故障，机油的消耗量却特别大。其组成一般为烷烃（直链、支链、多支链）、环烷烃（单环、双环、多环）、芳烃（单环芳烃、多环芳烃）、环***芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。欧美系发动机普遍在密封和精密度方面不如日系发动机，所以针对易发烧机油情况的发动机（如大众EA888系列发动机），平时要注意检查其工作状况，定期查看机油量消耗是否正常等。
关于我们：
科恩优路有限公司是国内一家***生产服务一体的润滑油***化公司。车用润滑油选择发动机按发动机的型式分为***发动机和柴油发动机，发动机油也相应分为***发动机油和柴油发动机油，发动机油的品质分类采用APIS后跟一英文字母和APIC后跟一英文字母来分别表示***机油和柴油机油，后跟的字母排序越靠后表示级别越高。公司成立以来一直专注于润滑油的研发应用及技术的服务，经过4年的历练和发展，已成为大规模、***的石油润滑制剂生产企业之一。 公司主营：润滑油自主调和、润滑油招商加盟、润滑油厂家***。需要了解咨询的各位伙伴们可拨打图片上的联系方式，欢迎大家来电咨询！
