410800190039潍柴WP7发动机相位传感器，转速传感器，
200V06330-5041 分配壳 MC11
201V09411-5173 中冷前进气管 T7
201V09411-0664 进气弯管MC11
202V25413-6256 喷油器线束 MC11
VG1246110142A增压器连接弯管 A7
200V05701-6055 吸油管总成 MC11
202V11640-0001 托架MC11
200V06404-0083 节温器壳MC11
200-38507-5020 高压油泵驱动壳体 MC11
VG15GK0010002电器预热装置总成预热瓦共轨
200V01601-0015 机油喷嘴MC11
202V25920-0001 喷油器衬套 MC11
812W01810-6210 加机油管MC11
201V05703-5395 增压器回油管 MC11
200V06302-0657 冷却液弯管 MC11
812W01810-6058 加机油管
201V01802-5675 油气分离器出气管 MC11
PYQYJK 喷油器压紧块 MC11
200V10311-6082 共轨组件0445226112
200V11103-7792 高压油泵 0445020075 CP3.4
360118CCC20/A大柴道依茨发动机尿素后处理系统DCU控制总成，
车型：解放悍威牵引车。
发动机：道依茨260马力。
大柴道依茨自主系统（自主电脑板）。
道依茨单体泵系统。
天纳克后处理国四排放。
故障现象：
没力不烧尿素。
故障码：
U0029：通讯CAN总线故障；
P1D14：尿素液位传感器采集信号电压低于正常值；
P1D02：尿素压力传感器采集信号电压低于正常值；
P1D04：尿素压力传感器功能故障；
P2045：尿素溶液温度传感器信号电压高于阀值；
P2019：尿素喷嘴控制针脚短路或开路
故障分析与维修：
正常车型仪表上显示尿素液位或者尿素剩余量而该车仪表没有显示，司机反映说以前都有显示怀疑后处理没有工作，该车后处理系统是天纳克后处理直接由电池供电通过继电器到后处理。其中后处理电脑与车身电脑通过CAN线连接并且是两组CAN线，所以首先检查了后处理供电，发现电瓶盒下面装着一个电源盒，电源盒里面一排***从左到右第四个***爆了，是更换新***插上就爆了。检查了后处理线束发现喷嘴线跟排气筒磨在一起短路了，而且排气筒温度高把喷嘴两条线烫在一起粘在排气筒上。把喷嘴线束处理后后处理供电正常，仪表显示后处理故障灯和尿素剩余容量，但是后处理故障灯不会熄灭。3、检查整车线束大插头，发现喷嘴K10线束与其他带电线束短路。
NOX氮氧传感器
100179944博世NOX氮氧传感器，0281006746,0281006859博世24V氮氧传感器 通用扁头5针
康明斯上游排气温度传感器3690650-KX100,F1116712501026, 下游排气温度传感器3690660-KX100,F1116712501027，
解放排气温度传感器3602505-51B解放
广西三立，康明斯 依米泰克尿素泵维修包！
中联重科，潍柴国四博士系统。发动机型号：WP10、336
故障现象：1、故障灯常亮。2、动力不足，扭矩限制1800转。3、SCR系统无法正常工作，尿素消耗过高或过低。
故障代码：P02B4 尿素泵压力传感器电压信号高，P002A 执行器_2对地短路。
P02BA 尿素换向阀执行器开路，P0237 传感器供电3错误
故障码清不掉
故障分析：尿素泵内部损坏，及尿素泵插头模块、轨压传感器损坏
排除过程：根据故障码分析，尿素后处理部分可能影响整车发动机系统。经检查后处理尿素泵供电模块，发现有较大范围腐蚀
康明斯燃油计量阀，2872550
处理方法：由于尿素泵针脚腐蚀，只能更换尿素泵与供电模块插头。换装后再次检测尿素故障码可以清掉，只有传感器供电3不可清除。
分析：传感器供电3是指ECU内部供电模块（尿素压力传感器与轨压传感器同在一供电模块），更换轨压传感器故障排除（尿素压力传感器腐蚀连电打铁导致轨压传感器电压过高，损坏传感器）
沃尔沃NOX氮氧传感器
P0011空调压缩机(开关型)控制驱动电路对电源正极短路
P0012空调压缩机(开关型)控制驱动电路对地短路
P0013空调开关来自CAN总线的空调开关信号不可信
P0014来自CAN总线的空调开关信号故障
P0015进气流量相关故障DPF再生模式下实际进气量低于新鲜空气设定量
P0016DPF再生模式下实际进气量高于新鲜空气设定量
P0017实际进气量低于新鲜空气设定量
P0018实际进气量高于新鲜空气设定量
P0019偏移速率超限（进气流量相关故障）
P001A空气加热相关故障OFF状态的加热测试压降过高(空气加热)
5WK97371NOX氮氧传感器22827993 NOX氮氧化物传感器
P001BOFF状态的加热测试压降过低(空气加热)
P001CON状态的加热测试压降过高(空气加热)
P001DON状态的加热测试压降过低(空气加热)
P001E进气加热控制开关常闭合(空气加热)
P001F用于空气加热测试用的进气温度传感故障
P0020用于空气加热测试用的进气温度传感器故障用于空气加热测试用的进气温度传感故障
P0021用于空气加热测试用的进气温度传感故障
P0022用于空气加热测试用的进气温度传感故障
P0023用于空气加热测试用的进气温度传感故障
P0024用于空气加热测试用的进气温度传感故障