身材魁梧的宝马X1，简洁明了的设计，清晰准确的控件，以及运动风十足的驾驶性能，可谓是将宝马家族的技术精髓发挥得淋漓尽致。在大家的印象中，这等级别的车，原车音响应该差不到哪里去，其实不然。下面说的这款宝马X1是低配的，原车没有高音，其音响远远达不到车主的要求，音质模糊没有层次感。为了改善音响体验，车主决定给自己的宝马X1进行汽车音响改装。
一般情况下，很多车主在决定给爱车进行音响改装时都会有这样那样的顾虑，器材的选择、改装店的选择等等。在器材方面的选择，这位宝马X1的车主精挑细选，***终选择了哈曼的JBL汽车音响。高音喇叭选的是JBL CLUB 750T，四门喇叭是JBL STADIUM GTO20M 2寸球顶中音喇叭，低音炮是两只BassPro SL有源低音炮，***后再加一个DSP，既是处理器的效果也有功放的作用。这一套器材搭配，是品质与音质的完1美结合，车内的可以体验到非常完成的高音、中音、低音。
这台宝马MINI的车主是杭州车音的老客户了，他也是宝马汽车的忠实粉丝，虽然车主已经换了好几台车，但车主始终选择的是宝马汽车。而每次换车之后，车主首先做的事情就是来杭州车音做改装升级，这不这台宝马MINI提出来没有多久，车主就又来到店里，给汽车做了音响升级。
经过认真的挑选和对比之后，车主***终选择了德国伊顿（ETON） B100N套装两分频套装喇叭。首先它是德国本土生产的汽车声场喇叭，所以其制作工艺严谨，设计科学合理，通过其播放出来的音乐在稳定性、真实感等方面的表现也非常的出色。其次它是宝马专车专用的汽车音响器材，使用其作为升级使用的音响器材，可以真正意义上实现无损安装。
虽然德国伊顿（ETON） B100N套装两分频喇叭的灵敏性很高，但为了保证其功率输出稳定，改装技师还是为声场喇叭添加了一台美国豪客300.4DSP功放，它可以为喇叭提供充足的功率供给，从而让喇叭的发挥更加的稳定出色。
升级完成后的汽车音响系统，整体层次感和真实感都有了明显的提升，而且从外观上来看丝毫看不出有任何改动过的痕迹，这样的音响升级方案十分适合对音响品质有较高需求，但又不想***原车线路结构的车主。
汽车的驾驶舒适度由性能、隔音效果、音响效果等多个方面组成，就像吉他，只有六根弦都在才能完1美演奏乐曲。而我们都知道，汽车生产商出于成本考虑，不可能面面俱到，尤其是原车音响方面，所以对于追求高品质生活的车主来说，后期对爱车做音响升级是很有必要的。
要想全1方位改善音质，音源不可忽视。考虑到宝马525的车主不想改动原车主机，所以我们的改装师首先为改装车的音源端加入了一台音频处理器，只需将接线端和主机接口无损对插就可以实现无损优化音质，从音源端保证音响品质。
接下来是喇叭的升级，一套法国劲浪165S2二分频套装喇叭替换原车前声场喇叭，并将高音单元倒模安装在A柱，保证车主处在***1佳的听音位置。当然，***的喇叭少不了***功放的推动，正所谓“井无压力不出油”，只有充足的功率支持，才能激发喇叭的***1佳潜能，为车主带来更极1致的听音享受。
为了不影响宝马525尾箱的使用，我们的改装师还将两台功放并排式固定安装在尾箱上方，同时做好线路的整理，隐藏，丝毫不影响美观度，可谓是用心之至。而升级完成后的宝马525播放出来的音乐层次感清晰、各频段过渡自然、音色亮丽，任意切换歌曲，喇叭的瞬息反映非常快，不会有失真的现象出现。
