抗冲击性能
声屏障声学材料承受30J±1J能量的冲击后，应达到如下要求：
a)损坏只局限在结构的表面部分，内部构建不造成损坏或评议断层；
b)冲击钢球不能穿透空腔构件的外壁，但允许呈裂缝状且长度小于50mm的拒不损坏；
c)对于脆性材料表面允许弧坑状的局部损坏，但弧坑深度应小于20mm，当外壁厚度小
于20mm时，弧坑深度应小于外壁厚度。
公路声屏障声学材料技术要求技术要求
2.1 声学性能
非透明声屏障声学材料的计权隔声量应不小于26DB，透明声学材料的计权隔声量应不小于20DB。具有吸声性能要求的声学材料，其降噪系数应不小于0.60.
2.2 力学性能
2.2.1 抗风压性能
声屏障声学材料不应产生功能障碍、残余变形或损坏，其大弹性挠度不应超过L/300（L为声学材料大自由长度，下同），残余变形不应超过L/600.
具体可以前期规划安装的方法。以浅桩连续梁的安装高速隔音墙的方法为例子，因为这种安装方法在目前来说是比较常见的公路地段隔音墙的安装方法。前期需要准备好混凝土，用混凝土进行灌桩以及连续梁，相互配合安装，再用混凝土灌注的时候要注意的是桩子的长度小于四米的长度。
公路上安装高速隔音墙尤为常见，因为高速隔音墙的大小以及构造上存在一些差别，所以高速隔音墙的安装根据实际路段的具体构造以及地段差异来进行设置。常见的公路地段构造形式隔音墙的安装方法存在不同，可以分为浅桩连续梁安装式，打入桩式，框架式等类型。
（1）在生活当中，
（5）是不是也有过被噪音吵闹的心烦意乱无法安睡的情况呢，
（8）是不是也会被噪音折磨的无可奈何呢，
（3）的确在目前的这个时代当中，噪音是产生的高发期，
（3）而且在城市生活当中，噪音的产生是无时无刻的，
（8）随着交通工具的便利化发展，
（3）汽车的普及还有各种交通方式的使用都让噪音在不断地产生，
（3）所以桥梁段声屏障就出现了，
（3）这是声屏障产品当中的一种，
（9）也是一种非常有效的隔音设施。
超薄的材质：铝纤维吸音板的厚度一般在0.8-2mm之间，板面的密度在1.4-3.2kg/m2。因为体积小，重量轻，所以方便运输
1.35mm厚降噪系数为0.7,1.8mm厚的降噪系数为0.9
装饰性：板面可以喷涂各种颜色，颜色非常漂亮，具装饰作用和吸音为一体。
方便加工：铝板的可加工非常好，容易钻孔、弯折以及裁剪，施工的时候不会有纤维粉尘飞散污染环境而影响工人的健康。
3.泡沫铝
泡沫铝是由纯铝或者在铝合金中添加添加剂后，经过发泡技术而成，并兼有金属和起泡的特征。
泡沫铝板具有非常好的吸音功能，平均的吸声系数不大于0.64，降噪系数NRCO.75之间，对于一直中低频为主的交通噪声性能非常好，
优于其他种类的吸声材料。泡沫铝表面经过下雨就可以自洁，不影响声学性能。
