插接件端面的正视图， 数字1、 2表示的是插接件孔位号， BLACK表示该插接件颜色为黑色。插接件中导线的具体信息见表2。 CoyID表示的是插接件中的孔位号，Wire ID为导线在线束图所有导线中的代号， Color为导线的颜色， Size为尺寸，Option为导线实现导通的功能， Terminal为插接件端导线所用的端子型号， Seal为导线所用的密封堵， 一字线表示该处不用密封。纯铜线束厂家服务***。
根据线束导线的工作环境温度，选用不同耐温等级的电线。乘客舱的电线可选用耐温等级为90 ℃的导线；发动机舱线束可选择耐温等级为180 ℃的导线；横穿上述2个区域的导线应选用耐温等级同时满足2个区域温度要求的导线，可以通过温度场获得该区域的耐温要求，再从各导线耐温等级确定选用的导线类型，线束导线工作温度分布见图2。纯铜线束厂家服务***。
随着汽车用电设备的增加，线束中的导线数量也越来越多，为了便于识别和检测汽车电器设备，通常将电线束中的低压线采用不同的线色。目前在选择配线时一般采用两种方式：单色线和双色线。由于整车回路越来越多，目前线束中大部分导线采用的是双色线，既将上述单色组合得到双色线。对于双色线是有要求的，以上文中的导线为例，YS代表该导线的主色为***，占据导线的绝大部分面积，辅色为***，只占据导线的一小部分面积。纯铜线束厂家服务***。
绝缘包扎材料、导线、插接器构成了汽车线束，传统的汽车线束多为连接器连接。由于近年来汽车价格逐渐下降，汽车线束的连接方式逐渐转变为高频焊连接以及U型卡连接。线束导线接点的快速增加对接点的防护材料提出了更高的要求，汽车线束是否安全、可靠很大程度上取决于接点的防护。由于汽车的线束位置具有较大的差异性，线束接点的防护材料也存在较大差异。纯铜线束厂家服务***。
线束接点不应在以下区域设置：分支点处、过细分支处、大曲度区、流水存水区、运动区以及无保护措施的位置，汽车线束接点位置的选择直接影响线束的成本与质量。一旦接点位置不合理，增加了汽车线束的厚度与宽度，降低了线束的质量，增加了企业的原材料成本。接点位置的不合理还会使后续线束设计较为困难，影响后续线束的安装使用。分支交汇法是选择接点位置的常见方法。根据分支交汇法的主要内容可知，如果接点距离分支交汇点较近，耗费的电线数量较少。由于分支处不能设置汽车线束接点，接点位置应当尽量接近于分支处。纯铜线束厂家服务***。
