文水县西街鑫达护栏厂，位于***“铁艺之乡”之称的文水县西街工业园区。距文水县高速收费站出口不到150米，交通极为便利。
本厂引进欧美***设计理念，致力于各种安全防护产品的研究和开发。主要产品有静电喷涂钢管护栏、静电喷涂钢管道路护栏、PVC护栏、浸塑铁丝围墙护栏
因为锌比铁活泼，所以是微电池的阳极，作为牺牲阳极，靠它不断溶解所产生的电流对被保护的
金属进行阴极极化，自身受到腐蚀;铁是微电池的阴极，只起传导电子的作用，受到保护。在热镀锌涂层中，与基材直接接触的是锌一铁合金层。尽管如此，合金层的电位也比铁的电位低，藕合的结果，基材仍然受到保护。按其在道路中的空间高度，可分为***分隔带高护栏和***分隔带矮护栏。几乎在所有的电解质中，锌都可以成为钢铁材料的阳极。锌的这一特性使镀锌层在受到损坏或少量不连续时依然对钢铁起保护作用。
文水县西街鑫达护栏厂，位于***“铁艺之乡”之称的文水县西街工业园区。距文水县高速收费站出口不到150米，交tong极为便利。
本厂引进欧美***设计理念，致力于各种安全防护产品的研究和开发。主要产品有静电喷涂钢管护栏、静电喷涂钢管道路护栏、PVC护栏、浸塑铁丝围墙护栏。
从1988年上海至嘉定高速公路建成通车至今，在“国道主干线系统规划”的指导下，中国高速公路总体上实现了持续、快速和有序的发展，特别是1998年以来，***实施积极的财政政策，高速公路得到快速发展，年均通车里程超过了。0.4万km。2005年，经与相关部委联合研究，交tong部提出《***高速公路网规划》，规划从2005年起到2030年，***将斥资两万亿元，新建5.1万km高速公路，使我国高速公路里程达到8.5万km公里。这种护栏是采用纳米技术进行加工的新产品，在江西省高速公路建设中还是首ci使用，该技术的运用不但解决了高速公路大规模维修改造原有护栏的回收再利用问题，而且可以很大程度地节约资金投入、提高使用性能。截至2010底高速公路由“十五”期末的4甲1万km发展到7.4万km。随着高速公路建设的快速发展，与之配套的波形梁钢护栏等交tong安全设施的应用规模电在不断扩大。
从国内外统计数据来看，公路隧道入口均是交通事故的多发点。波形梁护栏产品介绍：常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级，高速公路防撞护栏是典型的冷弯型钢产品。2016年以色列学者Shy Bassan在SCI期刊《IATSS Research》撰文“公路隧道交通安全及设计综述”，列举了世界各国公路隧道不同区域的事故率(见下表)，并且发现短隧道比长隧道的入口事故率明显要高。
