提前规划好现场通道：施工电梯四周必须保持通道畅通，否则施工电梯安装无法进行、使用极不方面。因连体的地下车库在结构施工时，一般先保证含主楼的施工段，单纯的地下车库结构施工段一般进度较慢，各个施工段之间的后浇带具备浇注条件一般时间较长。浇注后在需要在强度满足时方可根据设计承载力通行车辆。而在车库顶板上的施工电梯可能后浇带未浇注等原因而不能安装或无法使用。即每个零件的钢丝绳没有断丝和过度磨损，夹具和索具完全拧紧，以满足要求。所以不论是后浇带施工，还是现场搅拌机等设施安排，都要考虑到为施工电梯安装与使用提供所需的通道。
施工升降机不得靠近架空输电线路。施工电梯挂钩和架空线的水***在线路工作时必须大于6米。如果不能确保安全间隔，必须设置安全防护屏障或停电施工;在升降机臂架范围内不应有外部高压线路;施工升降机应在外部高压线路下安装使用。在雷暴现场，当带电云层出现在高层建筑物上方时，避雷针和高层建筑物的顶部被大量电荷感应到。由于避雷针针尖，并且静电感应，导体端总是收集大量电荷。通过这种方式，避雷针收集大部分电荷。避雷针与这些带电云形成电容器，因为它更尖锐，即，该电容器的两个极板具有小的相对面积和小的电容，即，它可以保持少量电荷。并且它累积了大部分电荷，因此当云上有更多电荷时，避雷针和云之间的空气很容易被分解并成为导体。施工电梯平台防护（1）施工升降机楼层卸料平台搭设前必须编制专项施工方案，对搭设高度超过24m的，应采取措施进行卸荷。这样，带电云层和避雷针引起通道，避雷针再次接地。避雷针可以将云上的电荷推向地面，使其成为故障的***建筑并确保其安全。
笼子是用于建造升降机以运载人员和货物的部件。一般要求是封闭结构，笼子的侧面和门外的侧面应该是封闭的。保持架的主弦和导轨架一般有四组导轮，如图7-64所示。导轮确保保持架不会离开导轨并确保保持架平衡并沿导轨框架提升。前后导轮和两侧的导轮受到保持架的重量和载荷，并且在导轨框架上产生偏心弯矩。在齿轮齿条驱动的结构电梯中，通常安装配重以平衡保持架的重量，以降低主电机的输出功率并节省能量。同时，轨道框架的应力状态也得到改善，提高了施工升降机的运行平衡。响应应在轨道框架上运行，不应暂停。建筑施工电梯门是现在建筑工地中强有力的一种防护设施，可以减少人员***，保障施工顺利进行，是现在施工工地中不可缺少的一种安全设施。图7-65显示了配重与导轨框架的装配关系。