防撞护栏-大丰交通设施有限公司-防撞波形护栏板

护栏及其端头、与其他型式护栏的过渡处理宜采用标准化材料。

（1）护栏的全寿命周期成本除考虑护栏的初期建设成本外，还应考虑投入使用后的养护成本。

（2）护栏养护工作量的大小和养护的方便程度应综合考虑常规养护、事故养护、材料储备和养护方便性等因素。

（4）护栏的美观、环境因素应适当考虑护栏的美观因素，并充分考虑沿线的环境腐蚀程度、气象条件和护栏本身对视距的影响等因素。

（3）所在地区现有公路护栏使用的效果应避免现有护栏使用中存在的缺陷。

（5）对景观有特殊要求的公路可选择外观自然、与周围环境相融合的护栏型式，但不得降低护栏防撞等级。

要克服以上影响因素，防撞护栏，在施工过程中从以下几个方面入手：模板、混凝土的质量、浇筑和振捣时间及方法、拆模时间等。

首先，模板是保证防撞护栏各部分尺寸和外观质量的基础，近几年来，防撞护栏施工中采用钢模板代替了木模板，钢模板具有刚度大、平整度好不易变形等优点，在使用过程中不易变形，保证了混凝土表面平整光洁，线条顺直，其次钢模板周转次数较多，长期效益好，但一次***较大。

钢模板在加工制作时，要考虑工程本身的特点和周转使用情况决定取材。常规的做法是模板正面用3mm厚普通通新钢板，禁止用生锈的钢板，根据护栏的尺寸和形状进行加工，要保证模板的各部分尺寸准确，且边缘顺直，钢板表面有良好的光洁度。其加固带间距视情况而定，主要是保证模板在使用和吊装过程中不能变形。后经现场技术人员对模板的几何尺寸、接缝处高差以及模板内壁等进行检查，如果不符合图纸和规范设计要求，不得使用。

其次，钢筋混凝土防撞护栏，测量放样是模板安装之前的一个重要环节，它将直接影响到防撞护栏的线形和外观。具体做法是：用全站仪在桥梁边板上准确放样，用墨线将防撞护栏内边缘弹好。每隔5m精测标高，以此为基础控制防撞护栏模板的位置和标高。

第三，模板拼装之前，对模板进行彻底检查，防撞护栏施工方案，保证模板内壁光滑干净，然后均匀涂抹一层脱模剂（机油），经现场技术员检查认可后开始拼装。特别是在使用过程中，严禁用铁锤击打模板。在运输过程中要求每块单独装卸，放在干净的地方，并均匀涂抹一层机油，防止模板生锈。禁止在模板上放置重物，防止模板变形。模板安装时，根据墨线的边缘准确安装，模板下部使用拉杆螺栓固定，上部用花杆螺栓配合支杆固定，达到既能固定模板，又不至于漏浆跑模。另外，因为是钢筋混凝土防撞护栏，为了防止混凝土护栏开裂，在相应的位置都设有一定

高速公路防撞护规格尺寸介绍：

1、高速公路防撞护栏总长度4320毫米（安装完毕后净剩4米）立柱间距4米。

2、高速公路防撞护栏的宽度310mm，波高85mm，板厚3mm、4mm，防撞波形护栏板，理论重量：3mm，厚的为49.16kg（4mm厚的为65.44kg）；

3、高速公路防撞护栏每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。