为了能找出更优的隔音材质，吸声尖劈定制，并且对车辆做出更严苛的测试，上汽共建设了10个NVH实验室，不论是规模还是***性上在业内都处于水平。
图中这个有点类似艺术展的屋子实际上是个全消声室，它采用了六面吸声尖劈的设计，六个面都是大约1.7米长。在这样的设计下，消声室的噪音只有8.2分贝，而我们夜晚安静的室内造型大约还要有30分贝。在这样安静的环境下做实验，会使其更加精准。
而这样一个消声室的建造投入要1.2亿元，说到它的建造价格时让我想到，这要卖多少辆车呀！只为了让车辆有更好的NVH，上汽可以说是不惜成本了。
吸声尖劈是一种用于消声室的特殊吸声结构。通常可分为尖部和基部两部分。安装时在尖壁和壁面之间留有空气层。其结构是用直径3.2-3.5mm的钢丝制成一定形状和尺寸的骨架，罩面为金属材料的多孔板，里面装以多孔材料，山西吸声尖劈，如玻璃棉毡、玻璃纤维、矿渣棉、泡沫塑料等。从尖劈的尖部到基部，声阻抗是从空气的特性阻抗逐步过渡到多孔材料的阻抗的，因而实现了很好的阻抗匹配，使入射声能得到***的吸收。
同理，在汽车中也是一样，如果想体验好的音响效果，汽车的NVH表现也至关重要。随着生活品质的提高，消费者对车辆选择的标准变成不仅要能开，尖劈吸声砖，还要开得舒服。好的NVH可以让驾驶员和乘客免受噪音干扰。举个例子有的车在高速的时我们交流都要提高嗓门喊着说，而有的车就可以做到和在平常环境中一样，这就是NVH好坏的直接体现。
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