碳纤维，英文全称为Carbon Fiber，可以简称为CF，其实就是一种含碳量在95%以上的纤维材料。也就是说，碳纤维的主要元素是碳。
轻量化
碳纤维应用于汽车后，给汽车制造带来明显的好处就是汽车轻量化，直接影响的就是节能、加速、制动性能的提升。一般而言，车重减小10％，油耗降低6％～8％，碳纤维热压罐安装维修，排放降低5～6%， 0-100km/h加速性能提升8-10%，制动距离缩短2～7m。
安全性
车身轻量化可以使整车的重xin下移，提升了汽车操纵稳定性，车辆的运行将更加安全、稳定。碳纤维复合材料具有***的能量吸收率，碰撞吸能能力是钢的六到七倍、铝的三到四倍，这进一步保证了汽车的安全性。
可靠性
碳纤维复合材料具有更高的疲劳强度，钢和铝的疲劳强度是抗拉强度的30-50%，而碳纤维复合材料可达70-80%，因此汽车上应用碳纤维复合材料对于材料疲劳可靠性有较大提升。
减短研发周期
由于碳纤维复合材料可设计性比金属强，因此更易于车身开发的平台化、模块化、集成化。这样碳纤维车身及金属平台的混合车身结构对于传统汽车车身结构而言，碳纤维热压罐设备，可以做到模块化、集成化，大大减少零件种类，碳纤维热压罐工艺，减少工装投入，缩短开发周期。
复合材料应用领域——山东中航泰达
复合材料桥梁应用于城市人行天桥，小型桥梁等市政设施，可以大大减少施工时间，减少桥墩数量和体积，减少面积占用。并且，复合材料造型的随意性，可以营造出独具特色的桥梁形式。
复合材料桥梁应用于山区、海滨等环境，可以大大减小工程量，碳纤维热压罐，减少施工对大型机械的依赖，缩短施工周期，降低成本。并且长期免维护，大大减小使用成本。
复合材料桥梁应用于jun用等特殊用途，运输快捷，架设快速，存放期免维护。
一、A***E介绍
美国机械工程师学会 (A***E)（American Society of Mechanical Engineers）成立于1880年。现今已成为一家拥有***超过125，000会员的国际性非盈利教育和技术***。由于工程领域各学科间交叉性不断增长，A***E出版物也相应提供了跨学科前沿科技的资讯。涵盖的学科内容包括：基础工程、制造、系统设计等方面。
山东中航泰达拥有美国A***E压力容器生产资质，***二类压力容器设计制造管道安装资质，有17项发明及新型专利。
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