在有成熟经验的情况下，也可采用其他加固方法，如减少荷载、改变计算数字、增加原结构构件的截面和连接强度、防止裂缝扩展等。根据损伤范围，需要加固的钢结构一般分为局部加固和整体加固。局部加固是对承载力不足的构件或连接节点进行加固，包括增加构件截面的方法、减小构件自由长度的方法和加强连接节点的方法。整体加固是为了加固整个结构。加固方法有两种，即不改变结构静力计算图的加固方法和改变结构静力计算图的加固方法。增加或加强支撑体系也是加强结构体系的有效方法。增加原构件截面的加固方法是一种非常耗费材料和劳力的方法(但通常是一种可行的方法)；改变计算图表的方法非常有效且多样，并且其成本也大大降低。1.在确定加固方案之前，应收集:(1)竣工图(包括变更图)和原结构验收记录的下列资料。(2)钢材原始报告或现场材料检验报告复印件。(3)原结构构件生产、安装及验收记录。(4)原结构设计计算。(5)结构或构件损坏检验报告。(6)加固后的现有实际荷载和新增荷载数据。二、钢结构***的主要因素及加固技术措施2.1钢结构***的主要因素是:(1)荷载变化、服役时间延长及***变化引起的结构承载力不足；(2)由于各种意外的变形、扭曲、***、抑郁等。构件截面变弱，构件翘曲，连接断裂。(3)温差引起的构件或连接件的变形、开裂和翘曲；(4)化学腐蚀和电化学腐蚀导致的腐蚀削弱了钢结构构件的截面；(5)其他包括设计、生产和施工中的错误，以及在服务期间的***使用和操作。本文中，钢结构联盟2.2的钢结构加固技术措施主要包括三种:(1)截面加固方法:采用局部或沿构件全长用钢筋加固，连接成一个整体，使其承受共同的力。(2)改变计算图:增加附加支撑，调整荷载分布，降低超静定结构支撑的内力水平、力位移，降低应力峰值；(3)预应力拉索法:采用高强度拉索来加固结构的薄弱环节或提高结构的整体承载力、刚度和稳定性。
灌浆施工时，在原基础的裂缝处钻孔。注浆管的直径可为25毫米，钻孔与水平面的倾角不应小于30°，也不应超过60°。钻孔直径应比灌浆管直径大2-3毫米，孔间距可为0.5-1.0毫米。灌浆材料可由水泥浆或环氧树脂制成，灌浆压力可为0.1-0.3兆帕。如果灌浆不下沉，压力可逐渐增加至0.3兆帕。如果灌浆在10-15分钟内不下沉，可停止灌浆。灌浆有效直径为0.6-1.2m.单个基础的每侧应钻不少于2个孔，条形基础的每段长度应沿基础纵截面为1.5-2.0m。
在建筑施工前，通过临时填石等方法对基础进行预加载，以提前实现部分或大部分基础沉降，并通过地基土的固结来提高基础的承载力，然后在建筑施工前移除荷载。
一般来说，临时堆载预压的荷载等于建筑物的荷载，但为了减少二次固结引起的沉降，预压荷载也可以大于建筑物的荷载，这就是所谓的超载预压。
为了加快堆载预压地基的固结速度，通常可与砂井法或塑料排水板法同时应用。如果粘土层薄且透水性好，也可单独采用堆载预压法。适用于软粘土地基。
(2)砂井法(包括袋装砂井、塑料排水带等。)
在软土地基上，设置一系列砂井，在砂井上铺设砂垫层或砂沟，人工增加土壤固结排水通道，缩短排水距离，从而加速固结和强度增长。砂井堆载预压法通常辅以堆载预压，称为砂井堆载预压法。
适用范围:适用于低透水性弱粘性土，但不适用于泥炭等有机质沉积。