空调加氟的方法有两种：1.采用在压缩机的吸气管上重新焊接一段维修工艺管进行加氟；2.通过从压缩机上的高压工艺管来进行加氟。方法一采用在压缩机的吸气管上重新焊接一段维修工艺管进行加氟具体步骤：1、去除滤器工艺管的一段，把一单向阀插入余下的工艺管中一厘米处焊接好，另一端焊接三通维修阀的连接铜管。例如：环境温度为3℃，氟瓶内的氟的饱和压力为1．19MPa，对应的高压压力为1．67MPa，则说明加氟准确。2、检查空调的漏氟点，如果有要及时焊补好，再开启压缩机和真空泵，使管路内的空气边循环抽真空。
方法二通过从压缩机上的高压工艺管来进行加氟具体步骤：1、连接刺阀、三通维修阀和氟瓶，并将连接管中的空气排出。2、用压力表测出并记下氟瓶内的氟在当前环境温度下的饱和压力值，备查。就轴封本身而言，渗漏的主要原因是制造和装配质量不良，弹簧压力不足，橡胶老化或磨损，冷冻机油有杂质等，另外，主轴单面磨损也将造成轴封渗漏，此时应检查压缩机内部原因。3、在空调停机状态下，先将刺阀套入过滤器工艺管中，旋转手柄穿透工艺管外壁，再旋开氟瓶、三通维修阀和刺阀，将氟瓶倒立加入少量氟(控制氟量同上)，然后关闭三通维修阀。
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大金才开始***在西安生产自己的压缩机；而此时，日立已经发明并掌握了更高的专利技术，在第三代涡旋式压缩机的制造基础上，创新的研发出压缩机内部油分离技术（该技术可以大大延长压缩机的使用寿命），该技术也同样申请了专利，也就是说，业内只有日立可以独享该技术。光这一专利，日立已经在业内毫无异议的占据了未来20年的霸主地位。作为国内多联机系统的***厂商，海信日立自成立以来一直将服务作为自己基业常青的基石。 大金的工程师也跟我讲过，现在大金用的是日立26年前的压缩机技术，没办法，压缩机回油技术也申请了专利，大金想用的话要再等20年。
