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海俊机车为您介绍：在下置凸轮配气机构中，因推杆往复运动时不共面的影响，它会给上摇臂一个轴向的附加力矩，增大了上摇臂的来回窜动的倾向。复装时，需向小油池加满洁净机油，以利于凸轮轴及曲轴正时齿轮的初始润滑。因此，在汽缸盖上的摇臂组件中，其气门摇臂与摇臂支座之间的轴向间隙被严格控制在0.05mm左右，***不超过0.10mm。拆机检查时，可用0.05～0.10mm的塞尺片测量，若此处间隙过大，会造成运转噪声，应视情予以更换。
海俊机车为您介绍：下摇臂共有两只，分别控制进气和排气摇臂，检查时，应仔细察看下摇臂与推杆接触的Φ6mm、深2.5mm凹形槽，若呈不规则形状时，说明存在偏磨现象。10mm的塞尺片测量，若此处间隙过大，会造成运转噪声，应视情予以更换。其产生的根源，可能是下摇臂轴孔与凸轮轴轴心线不平行，造成汽缸体上装下摇臂轴的12mm孔被磨成椭圆形。从销轴外圆面上看，如有明显的压痕和亮点，即说明汽缸体摇臂轴孔加工有误，应更换汽缸体总成。若气门挺杆有弯曲变形时，会引起推杆擦碰机件而发出异声。检查时可将推杆平放在玻璃平面上，在滚动过程中持塞尺片塞于其空隙处，如超过0.10mm，则予以更换。
海俊机车为您介绍：机油的检查与更换，每天开车前应检查机油和油位。
1、将摩托车置于平地上，用主支架支撑；
2、拧松机油标尺，看油位是否在上、下刻度之间，如机油量过少，应酌量加入规定机油。
