奥铃新捷运采用了立式布置的一体式组合大灯,小灯及远近光共用
奥铃新捷运采用了立式布置的一体式组合大灯，小灯及远近光共用反光碗，大面积的反光碗也能有效的聚合光源，中间斜置部分可配日间行车灯。 实用性内饰 虽然是1880中体车身的驾驶，内部空间并不拥挤，准乘3人，且电动窗、中控锁、定速巡航、原厂空调、动力转向、离合助力等实用配置一应俱全。去车辆水温传感器后没有5V供电，判断可能是继电器或***有问题或者线束有问题导致的ECU无供电。内饰整体上和福田超级卡车系列家族的其他产品基本一样。
奥铃新捷运重载版“看得清、刹得住、抗撞击”,360°护航
关怀 安全无虞
安全性上，奥铃新捷运重载版“看得清、刹得住、抗撞击”，360°护航安全运营，重载更放心。源自福田山东超级卡车工厂制造的车身，满足欧洲安全***标准，整车采用高达1毫米厚的驾驶舱钢板，被动安全做足功夫，为消费者强有力的生命保护舱。
50000cd强度远光灯，保障夜间行车安全；标配IV/V类后视镜及前下视镜，18°A柱倾角、270°无盲区，大视野更清晰，细微之处毫不含糊。
奥铃新捷运重载版装配法士特8档变速箱
奥铃新捷运重载版装配法士特8档变速箱，更加适合重载工况，多档位选择，更加充分利用动力，不浪费；8升发动机，起步即可达到国IV排放标准，功率可达168马力，大扭矩可达600牛·米，也是同级别中动力***强、重量***轻、体积小的发动机，不仅动力强劲，而且提速快，爬坡能力强。头档速比达10.36，既能满足重载起步时的动力需求，更加保障了物流对于节油的需求，扭矩的输出更强，提高10%；整车传动系速比达到45，轮边驱动力矩22300N·m，可以攀爬绝大多数恶劣路况，并有效保护离合器，寿命延长一倍；变速箱操纵系统应用双锥同步器，换档更加平顺、轻便、灵活。
