小型化气动部件如气缸、阀和模块正应用于许多工业领域。微型气动不仅用于精密机械加工(如钟表制造业)、电子工业(如印刷电路板的生产)和模块装配等场合，而且用于制药工业和技术.食品加工和包装技术等方面。在这些领域中，活塞直径小到2.5mm(或宽度为1.6mm矩形活塞)的气缸、宽度为10mm的气阀(即将推出宽度为5rnn〕的阀)以及相关的辅助元件，诸如气路板、气路分配器、M3螺纹微型元件和许多其它微型气动元件已成为系列化产品。由于这些小型和微型元件能在0.2~0.7MPa的压力下使用，所以它们能集成到已有的标准气动系统中。如果说小型气缸由于活塞面积小，相应的功率较小，而小型阀就大相庭径。在流量相同的情况下，新的小型阀结构更紧凑、接口尺寸更小。例如，相同流量的换向控制闷，现在的体积仅为过去的7% (1997年与1961年比)。尺寸不断小型化和功能不断强化是气动元件发展的必然趋势。尽管存在尺寸上的限制，气动元件的设计仍有进一步的改进。控制部分（各种电磁阀，气动阀，手动阀，速度控制阀，开关阀，溢流阀，减压阀），执行部分（气动吸盘，汽缸，气动手指等等）连在一起看的话，你就会发现它基本上任何地方都可以用。
智能气动是指具有集成微处理器，并具有处理指令和程序控制功能的元件或单元。***典型的智能气动是内置可编程控制器( LC)的阀岛。此外还开发了不少带各种导向机构的气缸和气缸滑动组件，例如具有两根导向杆的气缸、双活塞杆双缸筒气缸等。阀岛可用常规的电子方式或总线方式控制。总线技术已经引起气动技术的巨大革新，这方面的发展仅仅刚开始。如果微处理器成功地集成于单个元件，例如气缸(驱动)、或阀(控制)，那么气动的小型化、模块化、集成化和智能化就能得到相应改进。现在已经实现把装有特殊软件的高性能微处理器集成到控制阀的电磁头中，并与执行机构的气动控制组合起来。下一步应不仅把阀而且把总线控制部分集成于执行元件之中〔带阀的气缸早已存在)。
双动气缸:气缸活塞两侧有气压，实现向前或向后运动。因此，如果你改变它，它将变成33，354。你很幸运找到了你的女神。你现在可以和她一起打羽毛球了。即使任务变了，模块化设计也必须能对系统进行顺序转换、重组、删减或扩充。然而，气缸也有问题。如果不使用缓冲装置，当活塞移动到末端时，特别是长行程、速度快的气缸，活塞撞击端盖的动能会非常大，容易损坏零件，缩短气缸的使用寿命。此外，撞击产生的噪音也相当致命。如果没有缓冲装置的气缸噪音为70dB，整个工厂的噪音将高达140dB，就像长时间在喷气式飞机的跑道上一样。这已经达到了人类不能忍受和忍受的极限。从长远来看，你的智商将是“可怕的”.如何解决这些问题？我们的设计师为圆柱体做了垫子设计。套用春晚《卖车》中的一句名言:猪撞到树，你撞到猪。我们的产品设计师，为了防止活塞撞到“树”，宁愿让活塞撞到“猪”。