迪杰橡胶厂家(图)-日照电动车减震垫批发-太原电动车减震垫

橡胶质量的鉴别：

1、耐介质增重实验

从成品上取样，浸泡在一种或几种介质中，经过一定的温度时间后承重，根据重量的变化来判断。

2、热空气老化实验

从成品上取样，放在老化箱中一天，观察老化后的现象，分级老化可以逐步的升温。

3、燃烧法

取少量的样品，在空气中燃烧，观察其变化的现象。

4、测比重

用承重的方法进行判断，要准确到0.01克。

5.低温法

取一些样品，使用干冰和酒精制作成一个低温的环境，把样品浸泡2-5分钟，在选定的温度下感觉橡胶的软硬程度。

电动车减震块下压反弹行程短。有些电动车用户为了淋不到晒不到就在前面私自加装“驾驶楼”，驾驶楼重量“压载”，再加上前面有时带一人，两个人的重量加上“驾驶楼”的重量，电动车减震块减震反弹难，遇到“坎坷”路更是“雪上加霜”，电动车减震块慢慢降低了他的本能，电动车减震垫哪家好，反弹距离越来越小，负重起弹越来越难，***后导致“动弹不得”。

维修方法：建议用户去除“驾驶楼”，太原电动车减震垫，常检查减震行程，失去性能及时更换

把车的大撑子支起，日照电动车减震垫批发，进行拆减震！一般固定减震器上面的螺丝，拆起来要费力，因为空间的限制不好“下手”，请戴上手套进行“工作”，以免碰伤，选用梅花扳手来拆，避免把螺丝“棱”啃圆难卸。

、相比之下，减震器下支架螺丝很容易拆，但也不要猛力，选用套筒或梅花扳手来拆，在上下螺丝都拆下来之后，如果上丝秆不好抽的话，橡胶电动车减震垫，摇晃下固定电机支架，就很容易拿下来了。

、测量减震长度。正确的测量方法是：减震中心孔距。从减震端头孔的位置用钢尺测量另一口的位置长度，减震过长过短都不行。短：支撑大撑费力，后面偏低，骑行不舒适。长：会大撑支撑不稳，支不起。