橡胶堵，在橡胶产品中，填料是用量仅次于于生胶(天然橡胶和合成橡胶)的第二大原材料。在产品配方中，如以生胶用量为100计，补强填料用量约为50，非补强填料用量约为25，这是对各类橡胶产品总和而言。具体到每一种产品，有的填料用量甚至超过橡胶，有的则低于总和平均量。以主要产品配方为例，生胶为100份。
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橡胶制品基本已经是随处可见，管道塞，比如我们的汽车轮胎、密封制品、塑胶玩具、橡胶手套等，这么多的应用如果说质量和性能方面一旦出现什么问题，将会 给人们带来很大的损失，因此，耐臭氧老化试验箱这时就派上用处了，它主要是模拟或者加速大气中的臭氧对橡胶的老化情景，用以鉴定产品的耐候性能;
橡胶老化试验，国内外标准概况臭氧(O3)是大气中含量的成份，但它对橡胶，特别是对不饱和橡胶及其它合成材料，是***性的老化因素之一.因此，管道阻气塞，世界各国部很重视橡胶耐臭氧老化的试验研究工作.
管道密封橡胶塞作业过程是将管子经陆上预制厂加上水泥加重层后，用船运到铺管船上，将管子逐段组装焊接，焊好的管段在铺管船向前移动时，从船尾部的托管架上滑入海中。整个铺管作业的过程中，水凉管道塞，管段下滑的长度必须与船的位移量同步，同时，铺管船必须处于较稳定的状态。为此，在铺管船的前后左右布置有4～6个船锚，调节锚缆的松紧可稳定船只；调节锚缆的长短可移动船位。管段自托管架的尾部滑向海底时，悬吊在海水中形成一个由上拱弯转为下弯曲的S形，使管段受到复杂的弯曲应力的作用。因此船上有能力足够的张力机夹住管段，使之不能自由滑动，并且使管段下滑同船的位移距离一致。
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