散热器堵塞清理 两种方案各有优劣
散热器一旦被杂物从外部堵塞该怎么办呢？
我们常用的有两种方案。
1、在不拆下散热器的情况下用压缩空气或者高压水枪从里往外吹除或者冲洗，优点是过程比较简单，省时省力。
缺点是操作时受到发动机的阻挡实际效果有限，还容易因为角度不对把散热鳍片吹倒影响散热效果，这个方案主要用在堵塞不太严重的情况下。
2、把散热器拆下来用压缩空气或者高压水枪垂直冲洗，优点是清洗效果非常好，缺点就是拆装过程太过繁琐，费时费力，如果散热器堵塞严重这种方案是头一个选择。
综合上面的方案对比后小编还是建议大家一步到位，把散热器拆下来进行散热器的冲洗。
挖机高温开锅后的错误做法：
1.开锅后打开散热器：挖掘机干活出现开锅先后，有些挖掘机机主会直接打开水箱散热器来降温，其实这种方法是不对的。因此开锅后散热器的温度是很高的，如果此时急于打开散热器盖子，可能被喷出的热水给烫到，应该等挖掘机自然冷却后在添水。
2.开锅后立即停车：出现挖掘机开锅现象后不能立即停车，因为此时发动机温度极高，如果立即熄火停车会使散热器内的有些金属脱落，有可能使活塞、活塞环和缸套粘结在一起，引起其他挖掘机故障。
3.直接用冷水冲发动机：有些机主在出现了挖掘机开锅现象后，会直接用冷却冲发动机，以此来达到降低发动机温度的效果。挖机水箱是机械设备上常用的设备，对于机械运转具有重要意义，只是在其使用的时候，有一定的使用年限要求，一旦达到了使用的年限后，挖机水箱会出现各种问题，这些问题频繁的出现非常影响机械运行，所以在达到使用的年限以后应该进行更换。其实这种方法虽然能够降温，但是直接用冷却冲发动机可能会造成发动机内部某些零部件的损坏，甚至可能会使发动机缸体、缸套等其他部件炸裂。
4.直接往散热器里面加冷水：有些机主会直接往散热器里面加冷水，这样可能会烫到机主。
装载机铲车柴油机油底壳机油油面升高的原因有那些？怎样排除？
柴油机油底壳机油油面升高是油底壳内进入柴油或水引起的。有些不装曲轴后骨架油封的柴油机油面升高，还可能是因为油底壳内进入液力传动油。
机油中进入柴油，会使机油粘度降低，机油变质，致使各相对运动表面形不成油膜而使磨损加剧;机油中进水，则会使机油乳化，失去润滑作用。因此一旦发现油底壳机油面上升，应停机检查、排除故障、更换机油后再运行。造成油底壳机油油面升高的原因主要有：
㈠ 柴油机某缸(或几缸)不工作或工作不良
由于喷油器针阀卡死在开启状态或喷油压力低，引起雾化不良，使喷入气缸的柴油不能完全形成混合气而燃烧，而从活塞环、气缸套及活塞侧面流入油底壳，使油底壳油面升高。***后，水在冬季很容易结冰，特别是在北方地区，可能车辆停放一夜之后，水箱中的水就会结冰膨胀，导致机体严重受损。这种情况下，可用?°断缸法?±查找哪个或那些气缸不工作或工作不良，找出故障并加以排除。必要时可效验喷油器。
㈡ 油底壳进水使油面升高
油底壳进水后，机油会发生了乳化现象。油底壳进水的主要原因有：
① 气缸垫烧损，漏水。此时检查水箱，会发现水箱内出现?°翻泡?±?°开锅?±现象，应检查、更换气缸垫;
② 气缸套裂纹，使冷却水渗入气缸内，流入油底壳，应更换气缸套。在这种情况下也会出现水箱?°翻泡?±?°开锅?±现象。特别在冬季，由于?°激冷?±，使气缸开裂的现象较为常见;
③气缸套阻水圈失效，漏水，应更换阻水圈。在这种情况下漏水，水箱无?°翻泡：现象。
㈢ 有些柴油机，由于曲轴后油封损坏(或不是骨架油封)，如果变矩器漏油严重，则会出现液力传动油漏入油底壳，使机油油面升高。此时，机油中没有柴油味，也不乳化，应检修变矩器。
