地磅是一种相对***的称重系统，应由经过培训的人员操作和维护。目前大多数地磅称重仪器都使用软件参数设置和校准来确定地磅的功能和性能。一旦这些参数被任意改变，它可能会影响称重的准确性和功能。因此，确定操作员和维护人员的各自职责也很重要。然而，地磅制造商仍然需要提醒“三防”工作。称重管理系统的称重采集模块可满足国内外厂矿企业海关港口等在用的国内外汽车衡仪表，开发型接口协议，具有广范的兼容性。
1、防静电：一旦地磅仪表损坏，就要送修。有的单位为了使来回传递的速度加快，喜欢把地磅仪表的PCB板拆下来，用特快专递邮寄，这就产生一防静电的问题。取PCB板时要手持板的四角，切勿用手摸到有集成块引脚的地方。因为这样容易让静电集成块。拆下的PCB板应立即装入屏蔽袋，在没有屏蔽袋的情况下可用普通报纸包好。如果随手把板放在高绝缘的桌面上就有可能损坏PCB板。应急通信管理系统引入虚拟化技术，可以为每一类通信资源赋予不同的优先级，这些优先级可以包括很多种，实现CPU资源的加工分配、实现优先级的处理，加快了应用软件的快速***响应，进一步虚拟化互联网的利用率，保证系统的操作普及和应用。在收到已修好的PCB板，需要重新装入地磅仪表时同样要注意防静电。
2、防震动：地磅仪表运输时，放在原包装箱中，或采取合适的防震动措施。
3、防爆：如果地磅仪表使用在复合型或本安型防爆系统中，应遵循防爆的有关规定。
地磅作为一种常用电子称重设备，其所具有的可操作性及便利性给人们的工作带来了极大的便利，也受到了使用者的一直好评。随着地磅使用的普遍现在市场上的种类也越来越多，但是不管是进口还是国产，不论是什么款式的，也不论是精度质量如何，它们的基本结构都是一致的，都是由：秤盘、传感器、位置检测器、PID调节器、功率放大器、低通滤波器、模数转换器、微计算机、显示器、机壳、底脚等部分组成的。⑦过衡车辆的整体重量之和不得大于电子汽乍衡的秤量，以免损坏部件。归零后称重没有反应的原因有以下几种：
1.开机不量程及自检归零后称重无反应，按住“归零"键开机然后重新设置量程，如果不能正常设置，重新开机仍无量程，基本上可以判定是存储芯片损坏，更换该元件后重新设置量程，并且需要重新标定。
2.内码不稳定或开机按“保持"键显示AD，不能跳转到内码值，内码不稳定可能是因电容***(CBB474)，N8(4011)因受潮或其它引起接触不良甚至损坏引起，此试可以偿试补焊或更换。
3.老版的遥控接收坏以致干扰单单片机的工作，自检过后不归零;有时在归零后，在称重时因为震动可见分度值自动来切换，并伴有称重时部分归零，以致于稳重误差大，并在重物放下后零位显示负数。温馨提示：地磅内部都是由许多电子元器件组成的，当地磅受到剧烈碰撞时，可能会损坏这些元器件，造成地磅故障，影响准确度以致影响正常使用，要避免秤体和其他物品碰撞或从高空中摔下，仪表要轻拿轻放，不要随意放置，以防不必要的损失。模拟式地磅由钢结构模块式秤台，高精度桥式电阻应变模拟传感器和静态称重控制显示仪，密封型防水接线盒等组成。
如果大家还有关于地磅的问题没有解决的欢迎来咨询我们。
随着科技的发展，人们知识文化水平的提高以及信息交流的普遍存在，比较传统的方式如通过载物等方式已被人们所不耻，并逐渐流失在历史的长河之中。现检定过程中常见的现象有以下几种。
（一） 未经计量部门允许，个别个体商户私自改变模拟传感器的可调电阻，使汽车衡两端数值不等，通过停车位置的不同实现所谓的“误差”。
（二） 通过更换控制器 （表头） 以达到目的。
传感器输出的信号在控制器内的 A/D 转换转变为数字信号，并在控制器内汇总，也就是说控制器可改变任意数值而传感器的输出信号不变。利用此特点，个别不法商户同时拥有两个甚至两个以上的控制器，一个控制器内的汇总示值正常，另一控制器为私自标定后的市值，已达到扰乱公平交易的目的。由于周期检定的局限性，此类管理工作困难重重。地磅房位于汽车前进方向的左侧，使驾驶员和称重人员交流，避免由于视线受阻事故。
（三） 利用无线电子装置遥控。
将电子模块事先装入控制器，或接入接线盒以及传感器的连接线，当汽车接触秤体时利用无线遥控装置改变传感器输出电流等方式终改变示数。除个别称重站自己安装和彼此交易的以外，其他企业往往都是受害者。由于锦州市的地理位置以及所在企业特点，港口粮食贸易企业发生被“遥控”的现象比较严重。好的地磅传感器称量准确，长期稳定性好，而劣质的传感器则故障加多，长期稳定性不好。