液压登车桥广泛应用于码头、站台、仓库等地，可根据用户的不同需要，在外形尺寸，承受载荷等方面作特殊设计；液压登车桥安装在货台的侧面，与货台地面和侧面齐平，液压登车桥的桥板可上、下倾斜，其外端可高出或低于货台平面，使之与车厢等高，桥板的顶端有一翻板，自动搭在车厢边缘，使货台与车厢平稳过渡。
以下是液压登车桥8点主要特点
1、电控操作极其简单，蓬莱装卸平台，只需按动按钮，调节板会自动升起；松开按钮，调节板靠自重下降，固定装卸平台， 活页搭板搭在货车上即可使用；
2、液压系统采用意大利原装进口的优质品牌产品，性能***，***维修；
3、通过动力系统，大油缸升起整个斜板，物流装卸平台，至顶位时，小油缸开始工作，顺畅伸出活页搭板， 高度调节板全部采用济南济钢优质高度花纹钢板及型材紧密焊接，叉车装卸平台，寿命长久；
4、调节板两侧分别有3块活动板，可有效避免调节板下降时压伤脚趾的***，以确保安全；
5、调节板底座前面为开放式设计，清理杂物方便快捷；
6、独特设计的"工"字钢骨架能平均承托压力，且减少骨架的扭力，比其他槽钢结构更坚固 耐用；
7、独特的"流线型"开放式活页关节设计，比其它传统的管式关节增加焊接面积达3倍以上，大大延长使用寿命，且方便维护；
8、在维护、***和清洁时，用撑杆支撑起调节板，更加安全可靠
对于交直两用动力的控制方式，首1选单交流泵站模式，只要使用环境允许，首1选交流电源。当环境无法使用电源需要逆变装置把直流电变成交流电来使用。次选单直流动力模式：设备装备一套直流动力。
若使用交流电时，通过变压器、电动机控制装置变为直流。若升降机客户要求调速，可安装直流调速控制装置实现无级变速。 一般不被选用的模式：可靠性高但也造价高的双泵站式样，一台升降机配备了交流和直流两套控制系统，控制系统间互锁只限一套系统被使用。
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