北京上海世卿地面防滑产品承诺守信

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我公司拥有***众多的防滑方案，包括各类地面防滑剂，防滑贴、清洁剂、防滑去油剂、地面防滑安全工程等。

服务施工范围包括：

◆企***、大、中、小学校食堂

◆城市各大浴场内的地面

◆大、中、小学校操场地面

◆城市各大菜市场地面

◆各大酒店餐厅、大堂地面

◆各大酒店厨房间地面

◆办公楼、大厦的门厅地面

◆各种建筑、大厦的门前台阶

◆各种场所过道、通道地面

◆酒店、大厦、公共场所的洗手间

◆城市中的各大游泳馆

◆各大居住社区内的公共广场地面

◆各大线路的地铁站地面

◆城市中各大露天广场

◆社区、办公大厦的地下车库

***学校地面防滑、学校地面防滑处理、学校地面防滑施工案例

陶瓷地砖防滑性的检测方法

陶瓷砖防滑性是指陶瓷地砖在特殊环境下克服滑倒的性能。特指地砖，墙面砖不需要考虑该问题。目前陶瓷地砖防滑性能测试主要使用静滑块法、倾斜平台法、摆锤法、动滑块法。

1静滑块法

在干燥或潮湿条件下，滑块克服与陶瓷砖的静摩擦力作用即将产生滑动时作用与滑块上的切向力和垂直方向上力的比值即为静摩擦系数。

中国标准GB/T 4100–2006《陶瓷砖》的附录M《磨擦系数的测定》有方***定，但GB/T 4100-2006仅要求制造商报告静摩擦系数，没有数值要求。很多工程客户要求干摩擦系数超过6.0，部分餐饮企业甚至要求干摩擦系数超过7.0。

美国标准ASTM C 1028-2007《用水平测力计拉力计法测定瓷砖和其它类似表面的静态系数用标准试验方法》的静摩擦系数小于0.50时，常被认为不安全；0.50≤静摩擦系数＜0.80时，常被认为安全；静摩擦系数≥0.80时，常被认为非常安全。欢迎关注微信公众号陶客，《美国公民意外伤残法案》第三条注释：对于所有面向公众的营业场所，地板和走廊的静摩擦系数应当在0.60 上，斜坡达到0.8以上。

高铁站台盲道瓷砖防滑处理及白色安全线防滑改造的必要性

高铁车站站台盲道，安全线防滑改造情况

概况

高铁车站站台标准长度为450米，普速站台标准长度为550米，盲道、安全线设置与站台等长度，每个站台一条。

高铁车站站台由边缘至中心地面铺设顺序为机抛红色花岗岩帽石（1000毫米），白色安全线（规格600X100毫米），***i盲道瓷砖（规格300X300毫米，两块砖并排铺设）和站台地面石材，盲道与安全线沿股道方向与站台等长。

目前我国高铁车站及改造既有站均按照此标准建设，但使用过程中发现存在以下问题：在干燥情况下，旅客行走在盲道及安全线上不会打滑，但在沾水或冬季飘雪情况下这类盲道及安全线防滑系数明显降低，走在上面感觉非常光滑，容易造成旅客滑到摔伤，特别是盲道距站台边缘仅有1.1米，非常情况下有可能造成旅客摔至站台下，存在极大安全隐患，因此急需进行改造。

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商场门外光洁美观家长却需扶稳小孩行走

广州不少商场为了美观，都会在门外的路面或者广场铺设陶瓷地砖。而这些商场铺设的地砖防滑性能参差不齐不知道瓷砖如何防滑，存在不少安全隐患。

位于天河路的广州购书中心门前露天路段铺设的是一种表面光滑的深色瓷砖，看起来光洁鲜艳，就算干燥时也能映出人影。下雨过后，地面湿滑程度大增，不少过路的家长纷纷抓紧身边的小孩。西湖路光明广场门前露天的人行道上，也铺设着黑白相间的光面地砖，行人走过时都显得小心翼翼。而在宝岗大道上的一排小店铺的门外也铺设着各种颜色的光滑瓷砖，而且没有铺防滑地毯，记者走在上面感觉胆战心惊。

而另外一些广场虽然铺设了防滑地砖，但仍存在隐患。天河城门外广场铺设着表面粗糙的仿古地砖，无论晴天还是雨天，地面防滑性能都有一定保障。不过记者发现，该广场并非全部都是这种地砖，在一些区域的连接处及楼梯边缘使用的是光滑的瓷砖，由于摩擦力的变化，市民踏进交界处的位置更容易滑倒。