工业专用润滑油代理
定期检查：
1.拉出油量计，检查油是否充足，油中是否有或水，必要时添加或更换油。
2.润滑油制造商建议您让发动机处于工作状态，仔细检查每个部件是否有漏油现象。
3.检查油压传感器插头和油压表是否正常。如果油压表指针从0切换到底部，则油位插头的连接将被***，这表明它们都正常工作。如果指针不移动，则表示感应插头已损坏，应予以更换。
4.检查润滑系统的油压。当感应插头扭出并且发动机启动时，油应从螺孔中弹出，这表明润滑系统的油压正常，故障在感应插头中。
5.润滑油制造商提醒您，如果上述检查仍然无效且未发现故障，则需要拆卸和清洗油底壳，机油滤清器和机油滤清器，以及曲轴主轴承衬套和连杆衬套的装配间隙需要检查和调整。
汽车发动机的机油容量约为4 ~ 6L，而摩托车发动机的机油仅为1L左右。只有当机油处于完全流体状态时，才能发挥其散热性能。油量对热耗散性能有很大影响。此外，大多数摩托车一般都是风冷的，其冷却效果远低于汽车水箱的冷却效果。即使是水冷的发动机也有较差的散热能力，因为它的水容量小于汽车的热容。这将不可避免地导致高于机油温度的油温。
极压性是润滑膜承受载荷而不被挤出摩擦表面，导致摩擦面缺少润滑的能力。
润滑油不能用粘度来解析的一种减摩性能，特别是有边界润滑条件，及在受到冲击负荷或高温高压负荷下，在和表面金属发生摩擦化学反应，形成反应极压膜。主要是由油品中的添加剂的强极性或强氧化性与金属发生摩擦化学反应，生成了坚韧的极压膜。测定油品的极压性可用四球法，更多的是用梯姆肯机试验法：试环安装在固定主轴上，以800r/min转速转动，磨块从下向上压在环面，通过横对磨块施加载荷，约3L试油，循环流到环块接触面上。
