栅栏道闸系统在停车场系统应用中有举足轻重的地位，栅栏道闸系统不仅可提高了工作效率，而且还能节省了人力资源和成本，如果再配上红外栅栏这样既方便又安全，其实大家知道栅栏道闸都是要用到地感线圈，那么栅栏道闸地感距离多远合适呢？
道闸闸杆一般不会超过5.5米，直杆6米、曲杆5米、二栏栅栏4.5米、三栏栅栏4米以内，如果闸杆长度在5米以上的要在另一端安装支架。道闸一般是安装在出入口的左侧，安装地面水平坚固，力求稳固，有车辆经过的时候不能有晃动。可选配车辆传感器，使具有“车过自动落闸”“防砸车”或“冲闸自动抬杆”功能。如果是地下停车场，要注意道闸上方的高度是否可以使用直杆，一般的话都说选用曲杆，折叠点一般是要距离阻挡物下方1.2米左右。
现在不管是技术或者管理上的原因，出现车辆在停车场出入口被砸的问题，使得人们对停车场道闸系统的安全越来越重视。
1、常见的也是较早使用的停车场防砸技术是通过地感线圈来进行检测的，当车辆检测器检测到地感触发信号道闸就会进行抬杆，当车辆通过地感后，地感信号消失道闸就会自动落杆，这种防砸技术的缺点就是不具备防砸人功能，在停车场出入口需要进行人车分开管理。在购买电动伸缩门时经常能看到这样的一种情况，明明外形相同的两款电动伸缩门，价格却相差一倍之大。
2、压力电波防砸技术，这种防砸技术主要是通过安装遇阻返回装置来进行道闸起落杆的控制，当道闸杆在下落的过程中接触到车辆或者行人，道闸杆底部的橡胶条受到阻力，就会下降自动改为升起状态，起到防止砸车砸人的作用。
3、红外防砸技术，这种方式的防砸是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在栅栏道闸杆下落过程中，当有车辆驶入时，红外线收到阻力作用，道闸杆就会自动升起，反应比较迅速，但是红外线的对射范围小，而且可能会受到雨雪天气的干扰，使用范围有限。
4、数字防砸技术，这种技术相比其他几种防砸技术，安全性较高，当然成本也比较高，数字式自动检测防砸车技术，无需其他辅助保护装置，实时采集闸杆运行数据监控运行，一旦运行过程中受阻，闸杆将迅速升起。
停车场道闸系统的防砸车功能一直被人们所重视，根据安装场所的不同，需要选择不同的防砸模式。
***常见的是使用智能道闸停车场管理系统, 这个系统是的, 也是使用的!智能停车场管理系统安全性能高,其加密功能一般计算机用了十年无法解决, 也不能模仿, 道闸杆从根本上保证了停车场管理系统的可信度和可行性。鉴于目前的人工现金收费方法不仅劳动强度大, 效率低, 而且在财务上也很容易造成大的漏洞和现金损失等不利, 智能停车场管理系统通过对技术的改进, 采用ic卡收费管理系统, 所有收费均由计算机确认, 统计和记录, 避免错误和, 智能道闸可以有效地保护***者的利益。用高集成电气控制电路，可实现电动按钮、无线遥控等多种控制方式。
