?减速机换油的注意事项
我们在使用减速机时会遇到给减速机换油的问题，机器不可能一直长久的工作工作下去的，它也需要休息，也需要补充能量。换了油，它才能更有效率的工作，但是呢，换油也是有讲究的，什么时候换才好，这也是要注意的，一般的来说，减速机还是够省油的，要用很久，但是注意到这个也是对于使用也有用处。我没能够采取的办法是：在减速机头设置油封，同时用甩油环挡住油外泄，使其流回油池。
除了每日都要进行目视检查，特别是检查减速机的密封性。还需要定期检查减速机的异常噪音以及减速机的油位。以减速机换油为例：当减速机运转２００～３００小时后，应进行一次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。
千万不要在减速机还没冷却下来的情况下给它换油，这是很不好的，我们应该等它不再燃烧时，也可以在温度没有达到多高时给它换油，这样换油也不会有***，更关键的是换油时要切断电源，以免发生***。在使用减速机的过程中，掌握这些换油的技巧是对自我的一种保护，避免***的发生，也能够保证机器的运作。目前我国的减速机产品总体水平与国外***水平相比仍存在较大差距，主要表现在：对一些面广量大的减速机的开发，具有自主知识产权的新产品并不多，暂未形成批量和规模化生产。
行星减速机温度过高时，噪音大的的原因是蜗轮与蜗杆的配合间隙偏小造成的,当蜗轮与蜗杆的装配中心距偏小时,蜗杆高速旋转,与蜗轮产生磨擦,使得蜗轮与蜗杆产生温升,而彭涨.这时配合间隙会变得更小,噪音变大。
行星减速机噪音大的原因也有可能是润滑油不足或比较浑浊，这时就要更换润滑油了。
以上是行星减速机噪音大的原因，希望此文章对您有帮助！
提高行星减速机竞争能力的一个新途径
目前行星减速机的核心零件——摆线轮均采用GCr15轴承钢制造(简称钢摆),其材料较贵,热处理等工艺要求甚高,限制了整机成本的进一步降低,影响了这种行星减速机的竞争能力。本文分析了行星减速机齿面的接触受力情况,指出:
(1)行星减速机齿面与针齿套之间存在着柔性冲击和滑动摩擦,认为接触处完全为纯滚动的认识是不够的。
(2)行星减速机齿面滑速并不高,一般不大于2m/s。
(3)行星减速机齿面接触应力也不高,处于球墨铸铁可能承受的范围内。
从接触强度、耐磨性、传动效率、冲击噪音、工艺性等方面考虑,本文提出以铸铁摆线轮(简称铸摆)代替钢摆的技术方案。
通过多年的研讨与对比试验证实:
(1)行星减速机铸摆经一般常规的热处理方法后,其接触强度足够。
(2)行星减速机铸摆齿面比钢摆 耐磨。
(3)行星减速机铸摆传动效率略高于钢摆,且传动噪音低于钢摆。是一种值得大力推广的实用专利技术。
