液化***运输
对液化***罐车的结构分析发现，安全隐患主要在于其后部操作箱内存在着大量的阀门和接头，如安全阀、液相阀、放空阀等，这些阀门直接与罐内相连通，如果哪个阀门出现问题，就可能会造成液化***的泄漏。
液化石油1气和***用的炉具有什么不同
液化石油1气的热值比***要高得多，所以使用液化气的灶具，燃气进气口比较小。改用***后，必须将燃气进气口加大，才能保证灶具的火力。
不一样的地方：
1、喷嘴：液化石油1气改烧***时，只需将喷嘴孔径加大一点即可。
2、火盖：液化石油1气改烧***时，火盖不需要更换；如果是改烧1人工煤气，则火盖要更换成火孔或火槽小一点的。即可达到比较理想的燃烧效果。
液化***
温度：LNG的沸腾温度也取决于其组分，在大气压力下通常为?166 157℃ ，在一般资料上介绍的162．15℃是指纯***的沸腾温度。沸腾温度随蒸气压力的变化梯度为1．25 X 10 ℃／Pa，LNG的温度常用铜／铜镍热电偶或铂电阻温度计进行测量。LNG的蒸发：LNG贮存在绝热储罐中，任何热量渗漏到罐中，都会导致一定量的液体气化为气体，这种气体就叫做蒸发气。蒸发气的组成取决于液体的组成，一般地，LNG蒸发气含有2O 的N ，8O的***及微量的乙1烷，蒸发气中N 的含量可达到LNG中N 含量的2O倍。对于纯***而言，低于一113~C的蒸发气密度比空气重，对于含有2O 氮的***而言，低于一8O℃的蒸发气密度比空气重。LNG的溢出与扩散：LNG倾倒至地面上时，***初会猛烈沸腾蒸发，然后蒸发率将迅速衰减至一个固定值，蒸发气体沿地面形成一个层流，从环境中吸收热量逐渐上升和扩散，同时将周围的环境空气冷却至露1点以下，形成一个可见的云团，可作为蒸发气体移动方向的指南，也可作为气体空气混合物可燃性的指示。
