2020大家对今年运输行业看法
抛开疫情带来的影响，许多国三车辆由于排放的限制面临报废淘汰也是大家极为头疼的事情。
面对并不景气的运输业，即使是换置新车也需要成本，利润薄带来的车辆回本周期长，让许多车主在为这件事情纠结，毕竟老车能够多跑一年就是多一年的利润，购置新车是一件遥遥无期的事情。
但在这里还是建议众多车主，国三排放标准的车辆淘汰的事实已成定局，在万分纠结间倒不如了解好各地报废补贴，积极响应***号召，尽早选择合适自己运输环境的新车进行运营。
不少人对今年运输业都表现的十分没有信心，迫于疫情影响带来的经济低落，即使有改行的想法，但也不能实际的去做，能做的就是等待，相信***与政策会关照我们，陪同各行各业一起走出难关，抗击疫情，我们必胜！！
停车***性很高的5个地方-5
消防通道停车***指数★★★★
消防车道，是火灾发生时用于消除车通行的一条道路，目的是让消防车能第YI时间抵达火灾现场。但是，现实生活中不少人认为，这些通道平时闲置不用，怪挺浪费的，于是很自然地就把这些通道“充分利用起来”。殊不知，当火灾真的发生时，这会严重影响救援。说严***，这种行为就是间接的杀REN。所以，请保持消防通道顺畅。
淘汰国三车成定局
《打赢蓝天三年行动计划》中提出，2020年底前，***多地将淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上。
各地积极制定老旧车年度淘汰方案，大力推进国三营运柴油货车更新淘汰，为减轻空气污染，应对雾霾天气起到了至关重要的作用。
根据我国汽车报废的相关规定，大货车强制报废年限为10年，可再延缓5年。也就是说，目前上路行驶的国三排放标准货车均未达到15年强制报废年限。因此各地对国三车淘汰出台了不同的补贴措施，如北京、深圳、上海、杭州、济南、武汉、太原、南京、陕西、洛阳、宁波、温州、义乌等地为了加快车辆置换，相继出台相关补贴措施。