柴油机水温过高的问题——活塞环或缸套严重磨损
活塞环或缸套严重磨损：如果活塞环或缸套严重磨损，就使活塞与缸套之间的密封不严，柴油机压缩和膨胀过程中就会有大量的压缩气体通过环与缸套之间的微小缝隙进入曲轴箱，所以导致曲轴箱废气压力增大。
伴随现象：呼吸器下排气严重，柴油机动力不足，也可能冒蓝烟。
关于我们：
科恩优路有限公司是国内一家***生产服务一体的润滑油***化公司。伴随现象：曲轴箱废气压力大，柴油机冒蓝烟，动力不足，缸内有异响等。公司成立以来一直专注于润滑油的研发应用及技术的服务，经过4年的历练和发展，已成为大规模、***的石油润滑制剂生产企业之一。 公司主营：润滑油自主调和、润滑油招商加盟、润滑油厂家***。需要了解咨询的各位伙伴们可拨打图片上的联系方式，欢迎大家来电咨询！
柴油机水温过高的问题——机油加油量太多/空压机内窜气严重
机油加油量太多：机油加油量太多，将导致曲轴箱废气压力增大，这是因为曲轴箱内空间有限，机油加得太多，曲柄连杆等高速运动部件将严重撞击机油并使其飞溅，行成油雾而造成曲轴箱废气压力增大。
伴随现象：曲轴箱废气压力大，机油油面太高。
空压机内窜气严重：如果空压机活塞环严重磨损，将导致空压机压缩气体随机油会有一起内窜进入曲轴箱而导致曲轴箱废气压力增大。当检查柴油机活塞环、缸套、呼吸器等没有问题而曲轴箱废气压力仍然大时，就需要对空压机进行相应的检查。
伴随现象：曲轴箱废气压力增大、机油耗量增加、设备气路系统建压很慢并有机油。此时应检查空压机的质量状况，疏通设备的气路系统，酌情更换空压机（活塞环等）或气路安全阀等部件。
换机油的注意事项——我该什么时候换机油？
什么时候换机油？科恩优路相信这个问题一直困扰着不少的车主。一般来讲，汽车机油更换周期遵循两个节点，一个是公里数，一个是时间，以先到者为准。再好的机油，即使放太久也会变质，同样如果短时间开超长距离，也是可以适当延长更换机油周期。
是不是机油发黑就该换机油？
很多车主都会经常检查机油尺，这是一个好习惯，但是不少人觉得，机油变黑就应该换机，这肯定是不对的，机油不变黑才有问题！目前市面上销售的机油质量都是相当可靠，咱们加入新的机油之后，油泥等杂质就会溶解在机油之中，导致一段短时间机油就会马上变黑，这是正常现象。柴油机水温过高的问题——曲轴箱呼吸器故障曲轴箱呼吸器故障：①呼吸器薄膜或（呼吸器）活塞损坏。
作为快修店、4S店都巴不得你1000公里就更换机油，这里教大家一个简单的办法检查是否需要更换机油。
首先准备一张滤纸，某宝上面一抓一大把。
然后取出机油尺，往试纸上滴几滴，然后静待24小时。
基本判定方法：
油环、扩散环、沉积环界限越模糊越好。
沉积环颜色越深代表杂质越高。
扩散环越宽，剩余寿命越长。
科恩优路有限公司是国内一家***生产服务一体的润滑油***化公司。CF-4适用于高速、重负荷、长周期运行的柴油机，特别适用高速公路行驶。公司成立以来一直专注于润滑油的研发应用及技术的服务，经过4年的历练和发展，已成为大规模、***的石油润滑制剂生产企业之一。 公司主营：润滑油自主调和、润滑油招商加盟、润滑油厂家***。需要了解咨询的各位伙伴们可拨打图片上的联系方式，欢迎大家来电咨询！
