据15日Addis Fortune：物流业滞后成为阻碍东非发展的瓶颈。东非地区的运费成本居世界，物流支出比欧美***高50%。内陆***物流劣势尤其明显，其运输成本可以高达出口价值的75%。基础设施差，路网***系统和仓储设施的***知识和技术缺乏，使东非出现物流短板。自2008年以来，东非主要港口货运增长量达每年8%－13%。运输和物流的***机遇也由此显现！义乌去非洲PVOC服务***。
园区已吸引94家来自***的商贸物流和出口加工类客户入驻。”何劲东欣喜地说道，其中包括中集集团、BMMI、传音控股、广物汽贸以及的集装箱航运集团之一马士基。作为***现有自贸区的后起之秀，吉布提国际自贸区通过将商贸物流与出口加工相结合，推动吉布提上下游全产业链的发展。义乌去非洲PVOC服务***。
据IMF预计，2018年非洲GDP实际增速约3.4%，GDP总量可达2.33万亿美元，高于过去四年2.6%的平均增速。IMF预测2019年非洲整体GDP实际增速将增长至3.8%。其中各区域，东非增速***，北非增速较快，西非显著好转，南非停滞。东非地区增速高达6.4%，在世界排名前列，肯尼亚、埃塞俄比亚、卢旺达、乌干达和坦桑尼亚等国高速增长，受硬商品价格波动影响较小。义乌去非洲PVOC服务***。
资本吸引度上升：据Disrupt Africa报告，2018年共有210家非洲科技企业融资3.35亿美金，同比融资额增长71.5%，完成融资初创企业数量增长32.1%，创业氛围逐步热烈。融资节点梯队确立：尼日利亚超越南非成为非洲初创企业投融资为活跃的***，58家初创企业融资0.95亿美金，南非40家创企融资0.60亿美金，埃及、肯尼亚分列三四名。义乌去非洲PVOC服务***。
初创企业孵化器逐步完善：据G***A报告，2018年非洲孵化器已达442个，增速高达41%，尼日利亚孵化器增长迅猛已达55个，接近南非59个，三四名埃及、肯尼亚分别为34个和30个，创业配套逐步完善。退出渠道逐步明晰：非洲大电商Jumia于19年3月14日宣布赴美IPO，历史融资超8亿美金；尼日利亚电商巨头Konga于18年2月被本土硬件制造企业Zinox收购，历史融资1.08亿美金。义乌去非洲PVOC服务***。
