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杭叉集团租赁有限公司叉车叉车是位列叉车行业世界第9位杭叉集团控股子公司，***服务范围遍布***。

刚刚过去的2017年中国的叉车产销量又创出了历史新高，整个中国的叉车行业都为之振奋。那么，中国的叉车租赁市场现在的状况又是如何呢？未来发展的方向在哪里呢？带着这个问题，我们来先简单地梳理一下目前国内叉车租赁的情况。

其实，在我们中国开展叉车租赁业务的时间算起来已经有一些年头了，但是真正受到叉车行业的普遍重视并逐步形成规模化，也就是近十年的事情，这十年来我们国内的叉车租赁市场风云变幻，跌宕起伏，正如财经作家吴晓波先生新出版的《激荡十年，水大鱼大》书中所描述的一样，参考西方发达***的叉车租售比例，我国的叉车租赁市场发展空间还很大，水还是很大的，鱼也很多，扬州叉车出租，但是如果对比整个庞大的市场，都只能算是小鱼，大鱼很少，目前还没有出现鲨鱼。

　　一、租赁公司类型

　　1、类型一是以叉车生产厂家为主体的租赁公司，如永合力、杭叉叉车叉车、林德、力至优、比亚迪、丰田、科朗，等等。这一类租赁商是“醉翁之意不在酒”，不是为了租赁而租赁，他们的目的更多的是为了实现自我品牌的市场客户全覆盖，是为了自我品牌在叉车中的市场占有率，而***核心的目的是为了保证生产工厂的正常生产运营，使得生产工厂的产能能够得到正常释放。由此可见，他们的发展方向就是依靠资本的***力量和工厂的产品优势，扮演好一个资产运营管理的“好管家”角色。换成一句大白话，就是把叉车的属性由机器设备改变成为一个***产品，当好自己的叉车租赁总批发商角色，同时充分利用工厂的再制造优势，尽量地延长叉车的经济租赁时间，获取高的***回报率。

　　2、第二种类型是已经具备了一定规模的***运营商，如佛朗斯、E叉、好运旺、联合租赁、弘陆股份、利驰租赁、伟轮叉车、成瑞租赁，等等，还有很多这样的公司，我就没有必要在这里全部罗列出来了。他们近几年来发展的势头很猛，到处设点布局，雄心勃勃，争先恐后。这其中又大致可以分为两种类型的经营模式，南京龙工叉车，一种是以佛朗斯股份为代表的自主经营模式，一种是以好运旺、联合租赁为代表的加盟模式。

　　3、第三种类型就是遍布***各地的叉车经销商、维修服务商，他们整体来说规模都比较小，甚至很多都是夫妻档口型的，他们的业务涉及面比较多，整机销售、配件、维修、租赁，等等，都是他们业务的一部分，但都不是***。这一部分群体的数量很难统计，分散在***各地的每一个有叉车需求的角落，虽然他们每一个个体的体量都不大，但是据我跑市场观察了解到的情况来分析，目前来说他们租赁叉车的总体量一定是这三种类型里份额***多的。

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企业重视对科技人才的引进和培养，叉车，目前公司技术中心拥有9个研究所和***认可试验检测中心，对研发带头人和骨干科技人才实施一系列奖励政策。

　　杭叉坚持“***化生产，品牌化经营，集团化运作，国际化整合。”的发展战略，实施“两头强、中间精”的发展模式，以“做世界***强叉车企业”为愿景，***于物料搬运，致力于品质进步，以“进取、务实、创新、和谐”的企业精神，扬州哪里有卖叉车，创造价值，回报社会，为客户提供***真诚的服务。

杭叉工业园”拥有6条叉车总装线、9条部套装配线、4条油漆涂装线和焊接机器人、智能装配设备、激光切割机、机械加工中心等***设备。并拥有一支实力雄厚的***供应商***、一个精益效的生产支持系统和一支由直属销售分子公司和众多家国内、外经销商组成的强大的营销服务网络。多年来，杭叉产销量名列行业前茅，为目前国内领、世界的现代化叉车研发制造基地和中国目前较大的叉车出口基地。

叉车驾驶人员要求

堆高车必须由已经过堆高车操作培训的人员来操作，他能对使用者进行有关移动和操纵货物的操作演示，同时能明确地指导使用者如何来操作堆高车。

驾驶人员的权利、义务和职责

驾驶人员必须明确他的权利和义务，并且已经过堆高车操作的培训；同时熟知有关操作说明书的内容。如果使用的堆高车是步行控制式的，那驾驶人员在操作时还必须穿安全靴。

禁止未被***人员使用

驾驶人员在工作期间对堆高车负责，他必须阻止未被***的人员驾驶或操纵堆高车。

故障和缺陷

堆高车出现故障或缺陷必须马上通知管理人员。如果堆高车不能安全地操作(例如：轮子磨损或刹车故障)，那就一定要停止使用，直到他们已完全修理好。

安全操作和环境保护

检查和维护操作这一章的内容必须依照维护清单上的时间间隔来执行。

未经许可不得更改堆高车上的零部件尤其是安全装置，车辆的操作速度决不允许改变。

所有的原厂备用件都经过质量保证部门验证，为确保堆高车操作的安全性和可靠性，必须只能使用制造商的备用件。替换下的零件如油类和燃料必须依照相应的环境保护规则进行处理。

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