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目前，不少快递企业以及关联企业已经开展了绿色包装的应用工作。比如，有的快递企业推行胶带“计划”;有的快递企业成立了包装实验室，对包装填充物进行减量化设计，研发冷链EPP循环保温箱，可重复使用250次以上，大量减少一次性耗材的使用。
有的电商平台推出绿色包裹专区和绿色包裹专场活动，鼓励和支持商家使用可生物降解快递袋和免胶带纸箱;同时实施纸箱回收项目，引导消费者重复利用快递纸箱;还有电商平台推出可折叠的塑料快递盒，代替常用的瓦楞纸箱，青岛到杭州专线，这种塑料快递盒可重复使用1000次以上，大幅减少纸质材料地使用，也提高了运载空间的利用效率。
为难：发货方多已包装好
6日中午，郑女士的家门口堆放了二十几个大小不一的纸箱，这些是即将被快递员取走的货物，且都已经包装完好，并且贴好了快递单。她很少用到包装袋，“除非是雨雪天气，怕纸箱湿了影响货品质量，才会在外面套上包装袋。”
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中国的物流行业将在未来进入方位无人化的时代，数字化将是各物流企业发展战略的中心。未来的无人仓能够通过智能化的手段把系统和设备协同起来，人将作为管理员的角色参与到仓库的运转中来，监测仓库内机器与智能化设备的正常运转。海康机器人副总裁吴尧表示，如今行业的技术储备已很成熟，海康机器人的产品线包括AGV、无人机、机器视觉等，按照规划这些产品的核心技术需要在三五时间里实现突破。快仓联合创始人孙宇认为：内仓管理的问题就是人的问题，没有人也就没有问题，未来3到5年将可以实现无人化。| 青岛***信注册资本1000万已成功挂牌，***代码:800090.公司承诺13小内到达，迟到抵运费10%.于经理，欢迎来电咨询！?SEO青岛天助 |
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我国汽车整车物流业目前***突出的问题在于企业群体呈现多、散、小的局面，企业之间竞争大于合作，一方面导致资源浪费，另一方面企业一体化物流能力差，不能适应快速变化的市场要求。在服务***化、分工明确化的供应链环境下，依靠企业自身的能力来实现物流服务化，对于众多整车物流企业来说是不可能的。而采取资源整合战略，实现整车物流企业间资源的优势互补，是我国汽车整车物流业提高行业发展水平、增强企业竞争能力、降低企业物流成本、提高物流服务质量的选择。调查结果显示，89%的汽车生产企业和84%的整车物流企业认为实现资源整合是今后我国汽车整车物流的发展趋势。
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