武汉蒂森科技有限公司是主要从事绿色环保交通工具的研发、生产、销售、服务为一体的综合企业。产品有无轨观光小火车，游乐观光小火车，旅游观光车、燃油观光车系列“慢行轨道交通旅游观光小火车、仿蒸汽机车、有轨电车、”系列，“专用环保观光车辆
远观市场，钣金构造是小火车的必然发展趋势！瞧瞧我们身边的乘用车辆发展，可见“时间是的沉淀器”，客户的回馈才是检验产品的标准！
让我们来看看无轨观光小火车选择主材的主要衡量标准对比吧！
车身强度
显而易见，从主材料硬度的“结实”性来看，钣金结构大大优于玻璃钢结构。但市场上为什么仍然在使用玻璃结构？
（1）钣金结构钢度和硬度较高，增强车辆稳定性，但比玻璃钢材质成本更高！
（2）钣金结构需要做整车电泳，来绝缘空气和水，防止生锈；
电动观光小火车采取后轮驱动布局的好处
大家应该都知道汽车一般都是采取前轮驱动多,但后轮驱动的车也有，价格会高。
那么为什么观光小火车要采用后轮驱动呢?后轮驱动优点是什么？简化转向机构,减小转弯半径
如果观光小火车用前轮驱动,前轮既要转向又要驱动将小火车的传动和方向台并在一起很复杂,驾驶员操纵方向盘比较麻烦 ,费力且不方便。相反,采用后轮驱动的话,由于前轮的传动结构相对简化,前轮往往可以转动更大的角度。这样观光小火车通常有更小的转弯半径。
以交通为主的无轨观光小火车：近年来我国旅业持续高速发展，很多景区都面临着游客数量多、交通营运压力大的问题，为了解决景区游客的出行问题，我们需要更合适的交通设备。无轨观光小火车采用传统观光车的轮式结构，又结合传统火车的厢式结构，这就使得这种观光小火车既具备良好的机动性有具备强大的载客能力，无轨观光小火车的出现大大解决了景区的交通营运问题。以观光为主的轨道观光小火车：轨道观光小火车不仅有着传统绿火车的造型，而且和传统绿皮火车一样，都行驶在轨道上。相对于景区的其他交通设施来讲，轨道观光火车无疑具备强大的竞争力，而这竞争力主要体现在轨道观光小火车有着良好的观光体验，乘坐在缓缓行驶的轨道观光火车上，游览着窗外美丽的风景，时不时传统火车“呜呜呜”的鸣笛声，视觉、听觉、触觉被完全调动起来，游客的观光体验自然会得到提高。
