重卡汽车尿素使用注意事项
钟祥绿净环保科技有限公司:节能环保产品技术研发、技术服务、技术转让、技术咨询；车用尿素、玻璃水、防冻液、汽车香波、轮胎蜡、机头水生产及销售；汽车修理、汽车租赁、汽车***服务；二手车经销；汽车装饰装潢服务；汽车、汽车配件、润滑油、润滑脂、石蜡制品、化工原料、化工产品、石油焦、凡士林、道路沥青、炉用燃料油销售；三、车用尿素使用的水是经过去离子处理的，几乎不含有矿物质和杂质，自己显然无法找到这种超洁净的水用来勾兑尿素。物流信息咨询服务；仓储服务（以上均不含***品）。
目前国内国四车型大都采用SCR的后处理方式，这种方式大的问题就是汽车尿素的添加，很多人有这样的疑问：国四车如果汽车尿素用完了车子还能跑吗？由于国内目前没有实例，这里我们参考国外的情况。
● 欧美：限制发动机启动次数
卡车仪表盘上带有尿素量指示
欧美***在这方面实行的比较早，他们通常的做法是事先对汽车尿素量设定一个警示值，当汽车尿素溶液低于警示值的时候，系统就会设定发动机的重启次数，直到添加尿素才会解除；据家国环保部介绍，细颗粒物是造成雾霾天气的主要原因，由于机动车保有量迅速增长，导致尾气排放增长较快，空气中的PM2。另外还可通过汽车加油时限制启动，当汽车尿素低于警示值时加油，车辆在加油后将不能启动。
他们的车辆实现这样的功能是因为加装了车辆自动诊断系统（OBD）。OBD是英文On Board Diagnostics的缩写，中文翻译为“车载自动诊断系统”。它其中的一个功能就是检测发动机尾气排放，当尾气超标时它会发出警报，同时将信息传递给发动机的ECU，ECU通过预设的程序来限制发动机的启动。密度:车用尿素溶液的密度与浓度密切相关,有资料表明,在一定温度下尿素溶液的密度与浓度具有一一对应的关系,且密度随浓度增大而增大。
香港现在已经实施欧五排放标准，情况跟欧美差不多。论坛也有一些关于这方面的讨论，听到一句比较有意思的话：“香港的欧四卡车如果不加尿素就不能熄火，一熄火发动机就启动不了，要拖回服务站解l码，他们称欧四车叫“糖l尿l病”车，要打胰岛素”。
● 延伸：车用尿素加注点太少
我国目前几乎没有加注点布局，国四卡车更是少之又少，早期实施国四的客车主要是通过自建车用尿素补给站加注尿素。据说还可以通过非常规的手段可以使车载诊断系统无法检测尾气的排放，从而使车辆不用加尿素正常行驶。
实施国四排放标准是降低排放、减少污染、保护环境的有效措施。在国内想要通过SCR系统还原车辆尾气，一方面需要提升油品质量，另一方面也要完善车用尿素销售网络，同时还需广大司机提高自觉性。
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车用尿素箱系统的维护知识
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1、尿素吸液管滤网检查当尿素泵建压异常时，除了要检查管路外，还要检查吸液管滤网是否堵塞，必要时进行清理或更换。
2、后处理器进口密封性检查后处理器总成进口端接口处拆卸后，需换用新的密封垫。
3、检查尿素箱进口过滤网打开尿素箱加注口进行检查。如发现尿素箱过滤网堵塞时可拿出滤网进行清洗。
4、排放尿素箱内尿素溶液若发现尿素箱内尿素溶液不合格，需更换合格的尿素溶液。松开尿素箱上尿素塞，放掉残液，清洗干净尿素箱，加注合格的尿素溶液。
5、油气分离器的检查更换周期：更换机油滤清器、柴油滤清器时更换此空气滤清器，因为系统有压力，更换时注意安全。
6、尿素溶液管路检查
应保持尿素加注口、加注设备(漏斗等)及其相邻部位清洁，否则加注尿素溶液时会使尘土等杂质进入尿素箱，造成滤清器堵塞、老化，及污染尿素溶液等问题。
检查尿素箱及尿素溶液管路不应存在渗漏现象，应与外界污染隔绝。注意：检查中不得随意断开各连接接头，否则***会绕过过滤装置直接侵害后处理系统。选择SCR技术的的车辆必须添加尿素溶液作为催化还原剂，使车辆达标排放。必须要断开时，需要先清洁接口及其相邻部位后再断开，并保护好接头，如加装防尘盖，以避免***进入管路、计量泵或喷嘴。
发动机排气处理液（车用尿素）主要起什么效果？
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柴油发动机的首要污染排放物是NOx（氮氧化物）和PM（微粒），削减这两种排放物所需的工作条件刚好是相反的，因而，呈现了EGR（废气再循环）和SCR（选择性催化复原）两种技术方案来到达国四国五排放的要求。
采取SCR技术道路的发动机在焚烧的进程中，已经过技术手段使柴油充沛焚烧从而到达有效控制PM排放量的目标，而NOx则需要在排气的进程中将其复原为氮气(N2）和水(H2O），这一进程的复原剂就是车用尿素溶液。