使液体、气体介质强迫对流并均匀混合的器件。 搅拌器的类型、尺寸及转速，对搅拌功率在总体流动和湍流脉动之间的分配都有影响。一般说来，涡轮式搅拌器的功率分配对湍流脉动有利，而旋桨式搅拌器对总体流动有利。对于同一类型的搅拌器来说，在功率消耗相同的条件下，大直径、低转速的搅拌器，功率主要消耗于总体流动，有利于宏观混合。小直径、高转速的搅拌器，功率主要消耗于湍流脉动，有利于微观混合。搅拌器的放大是与工艺过程有关的复杂问题，至今只能通过逐级经验放大，根据取得的放大判据，外推至工业规模。
研究表明，加入DMC后，对***的饱和蒸气压冰点和水溶性影响不大。DMC和MTBE
相比，DMC的含氧量高。***中达到同样含氧量时，DMC的添加体积只有MTBE的40%
左右，对于催化***，具有相同的调和效应，但对直馏***，DMC的敏感度比MTBE差。
当各加入体积分类为3%的DMC和MTBE后，直馏***的基础辛烷值分别有51.0上升到
52.5和53.1，由此可见，DMC更适合用于基础辛烷值大于80的汽油调合。
燃料油中的硫主要有两种存在形式：而不通常能与金属直接发生反应的硫化物称为―活性硫，
包括单质硫、***和硫醇与金属直接发生反应的硫化物称为―非活性硫，包括硫醚、二硫
化物、***吩等。对于***馏分而言，含硫烃类以硫醇、硫化物和单环***吩为主，其主要来源
于催化裂化(简称FCC)***。因此，要使***符合低硫***的指标必须对FCC***原料进行预
处理或对FCC***产品进行后处理。而柴油馏分中的含硫烃类有硫醇、硫化物、***吩、苯并***
吩和二苯并***吩等，其中二苯并***吩的4，6位***存在时，由于***的位阻作用而使脱硫非
常困难，而且随着石油馏分沸点的升高，含硫化合物的结构也越来越复杂。
