公交候车亭技术参数 公交候车亭制作工艺
四、候车亭外框：
1、外框采用1.5mm厚镀锌板，磷化，表面喷户外氟碳粉处理。
2、透明板采用透明钢化玻璃，8mm/大灯箱，6mm/小灯箱。
3、外框内部周边设拉布装置。
4、玻璃采用折弯包边的从内部安装的结构。
五、候车亭箱体与外框的配合：
1、箱体与外框采用不锈钢合页连接。
2、箱体与外框的配合增设P型5×10防水，防尘防水密封胶条。
3、外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用灯箱专用不锈钢锁固定。
公交车载监控系统构架
传输网络包含无线移动通信传输链路和固网专线传输链路两部分，通信站接收到来自前端公交车的数据信息之后，经网关送入固网专线，供监控中心使用。而导光板灯箱只需要五分钟就可以轻松搞定更换灯片的问题，不影响灯箱的正常使用。中心管理系统是本系统核心所在，是执行日常监控、公交调度、应急指挥的场所。中心管理系统通过无线网络实现控制车载前端系统，实现视音频监控、GPS***、车辆线路管理、车辆调度、语音对讲、报警处理等功能，并且可以进行上传数据存储、汇总，生成后台管理报表，实现车辆维修管理、线路运营管理等功能。
如果公交车经过这个站点的车辆相对比较多的话，尤其是对于不熟悉地形的人来说，很有可能就会带来不便。3．交货时间:一般收到定金后开始订制，具体视订单情况而定（合同）。不过，现在随着科学技术的迅速发展，新技术不断出现，越来越多的公交车候车站点也发生了很大的变化，已经由原来的单纯的站牌发展成为现在的既能遮风避雨，还可以预知公交车到站的时间、太阳能电板、滚动系统的新型的智能公交候车亭，所谓的智慧公交也随时代的发展应运而生。
