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研发人员构成：
◆产品规划及设计 共6人，主任工程师1人，传动轴批发，主管工程师1人，责任工程师3人，设计员1人；
◆生产准备 共10人，主任工程师1人，主管工程师3人，责任工程师3人；
◆综合管理 共4人，综合工艺1人，成本分析1人，传动轴生产厂家，BOM管理1人，设备***1人；
◆产品试验 共2人，实验技术员1人，实验操作员1人；
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按弹性分传动轴按其重要部件--万向节的不同，可有不同的分类。如果按万向节在扭转的方向是否有明显的弹性可分为刚性万向节传动轴和挠性万向节传动轴。
1. 刚性万向节：靠零件的铰链式联接传递动力的。
2.挠行万向节：靠弹性零件传递动力，并具有缓冲减振作用。
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3、由于发动机悬置发生的改变，那么在试验中，发动机的振幅就加大了，也就是说，发动机中心轴线相对于测功机中心轴线的动态相对位移加大。根据这种工作状态，我们就必须选用一根能够消除这种不对称的现象的传动轴。至少有4种类型的传动轴可以满足这个条件，***常用的就是用万向节传动轴。万向传动轴的优点是角度位移补偿量大，但也有缺点．如会产生运动反作用力，会放大系统振动（如同弹簧），噪音大等．
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